福南油壓工業(yè)有限公司在專業(yè)---造液壓產(chǎn)品于1979年至今已有三十馀年歷史，承蒙各界的支持與照顧，公司才能穩(wěn)固根基、永續(xù)發(fā)展。為了更進(jìn)一步***、求善，我們努力，積引進(jìn)新設(shè)備、***人材，以生產(chǎn)力、產(chǎn)品與售后服務(wù)水準(zhǔn)。我們專業(yè)的生產(chǎn)各類可變?nèi)萘咳~片幫浦、固定容量葉片幫浦、可變?nèi)萘恐�塞幫浦、齒輪幫浦、?高低壓型組合雙聯(lián)幫浦、化工(pu)計(jì)量幫浦及銷售歐，美，日，臺(tái)，液壓配件，價(jià)格合理化、交貨迅速，以市場(chǎng)競(jìng)爭力。期盼您能繼續(xù)的支持,我們將竭盡全力配合，讓我們***的技術(shù)解決你液壓動(dòng)力的需求。泵浦裝配時(shí)有關(guān)注意事項(xiàng)：1.一般固定容量幫浦系列,以開放式油路為準(zhǔn);可變?nèi)萘繋推窒盗?以封閉式油路為準(zhǔn)。2.馬達(dá)軸心與幫浦軸心使用連軸器裝配時(shí),平行度誤差需在0.05mm以內(nèi),角度誤差需在1?以內(nèi)。3.推薦濾油網(wǎng)尺寸:濾油網(wǎng)使用100~150網(wǎng)目,口徑視幫浦實(shí)際吐出量而定,裝配時(shí)須高于油槽底部5-10公分。(1)15-1/min以下(2)20-1/min以下(3)40-1/min以下(4)60-1/min以下(5)75-1/min以下(6)200-1/min以下4.可變?nèi)萘繋推种�外部洩油�?其洩油管必需直接連接于油面下方,且背壓不得超過0.3 kg/cm2。5.推薦之液壓作動(dòng)油 / proper hydraulic fluid:(1)工作壓力低于70kg/㎝2,以液壓油黏度30～50cts(iso vg32)較適合工作狀況。(2)工作壓力高于70kg/㎝2,以液壓油黏度50～70cts(iso vg68)較適合工作狀況。6.液壓油連續(xù)操作溫度使用應(yīng)保持在30～60°c,低于15°c請(qǐng)用加熱器,超過60°c請(qǐng)使用冷卻器。7.減低抵抗,幫浦口請(qǐng)勿高過于油面1公尺。8.啟動(dòng)時(shí),先注意電動(dòng)馬達(dá)與幫浦轉(zhuǎn)向應(yīng)在同一迴轉(zhuǎn)方向,使馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng),再慢慢分段加壓,直到所需壓力。液壓油對(duì)策 使用溫度在70度以下,可能的話---在60度以下,***是在高壓之情況下從溢六閥流回的工 作油溫 度***,或用加熱器局部加熱等均須十分注意.因高溫下使用會(huì)加速氧化. 要控制污染,因工作油之污染有是會(huì)變成觸媒,加速氧化. 避免水份混入工作油內(nèi),因水會(huì)使工作油變質(zhì).水份太多是會(huì)使工作油乳化. 不同---造廠之工作油不可以混用,還有同廠商---造,但品名及等不同之工作油需避免?? 混用.因會(huì)引起油中添加劑劣化. 要控制油壓機(jī)器及配管之漏油,使流量達(dá)到小. 工作油之定期檢查. 液壓油夏天用iso-vg-46冬天用iso-vg-32 已經(jīng)開始劣化的工作油,補(bǔ)充新油并不能使用壽命.應(yīng)予全部換新.油箱篩檢程式堵塞。清掃篩檢程式 油箱篩檢程式量器不足。使用幫浦容量2倍以上的篩檢程式（100um） 油之粘度過高。更換油積，設(shè)置加熱器，建議isovg32或68***液壓油 在雙連幫浦時(shí)、管錯(cuò)誤。修理配管 由管空氣。注油于管，查出***處并修理之 由幫浦軸對(duì)處空氣。檢查軸心是否對(duì)準(zhǔn)，或更換密封件 由幫浦處空氣。注油于幫浦，查出***處所 油箱里有氣泡。檢查回油管之配置 油面過低。加油之基準(zhǔn)油位，雙連式幫浦不可分別使用不同油箱 輪葉不能從轉(zhuǎn)子溝。清洗或修理幫浦 由連軸器發(fā)出異聲。連軸器破損，軸心對(duì)準(zhǔn)***，容許---不同軸度應(yīng)小于0.25mm，容許---角度誤差小于0.20，建議用柔性連軸器 油箱通氣孔堵塞或容量不足。清掃通氣孔或交換 超過規(guī)定之回轉(zhuǎn)數(shù)。檢查回轉(zhuǎn)速 超過規(guī)定之壓力。檢查壓力計(jì) 軸承磨耗。修理幫浦，確認(rèn)軸心是否對(duì)準(zhǔn) 凸輪環(huán)磨耗。異常之磨耗、是油質(zhì)、油中之水份、油之粘度及使用時(shí)之油溫 幫浦蓋上緊***。在裝配幫浦、以扭力扳手正確對(duì)角漸進(jìn)上緊 幫浦破損。幫浦修理 油量不足c。1、沒有。添加液壓油至基準(zhǔn)油位 真空度過大、因?yàn)榭諝庵乱�起空蝕現(xiàn)象（citation）。參照（a）項(xiàng) 凸輪環(huán)（cam-ring）磨耗、致內(nèi)部漏油大。修理幫浦，更換新品 幫浦蓋上緊***。以扭力扳手正確對(duì)角漸進(jìn)上緊 油之粘度過低。更換油積，加裝冷卻器 軸封處漏油。1、軸封破損。交換軸封 內(nèi)部漏油。修理幫浦、調(diào)查油之粘度。

福南油壓工業(yè)有限公司在專業(yè)---造液壓產(chǎn)品于1979年至今已有三十馀年歷史，承蒙各界的支持與照顧，公司才能穩(wěn)固根基、永續(xù)發(fā)展。為了更進(jìn)一步***、求善，我們努力，積引進(jìn)新設(shè)備、***人材，以生產(chǎn)力、產(chǎn)品與售后服務(wù)水準(zhǔn)。我們專業(yè)的生產(chǎn)各類可變?nèi)萘咳~片幫浦、固定容量葉片幫浦、可變?nèi)萘恐�塞幫浦、齒輪幫浦、?高低壓型組合雙聯(lián)幫浦、化工(pu)計(jì)量幫浦及銷售歐，美，日，臺(tái)，液壓配件，價(jià)格合理化、交貨迅速，以市場(chǎng)競(jìng)爭力。期盼您能繼續(xù)的支持,我們將竭盡全力配合，讓我們***的技術(shù)解決你液壓動(dòng)力的需求。泵浦裝配時(shí)有關(guān)注意事項(xiàng)：1.一般固定容量幫浦系列,以開放式油路為準(zhǔn);可變?nèi)萘繋推窒盗?以封閉式油路為準(zhǔn)。2.馬達(dá)軸心與幫浦軸心使用連軸器裝配時(shí),平行度誤差需在0.05mm以內(nèi),角度誤差需在1?以內(nèi)。3.推薦濾油網(wǎng)尺寸:濾油網(wǎng)使用100~150網(wǎng)目,口徑視幫浦實(shí)際吐出量而定,裝配時(shí)須高于油槽底部5-10公分。(1)15-1/min以下(2)20-1/min以下(3)40-1/min以下(4)60-1/min以下(5)75-1/min以下(6)200-1/min以下4.可變?nèi)萘繋推种�外部洩油�?其洩油管必需直接連接于油面下方,且背壓不得超過0.3 kg/cm2。5.推薦之液壓作動(dòng)油 / proper hydraulic fluid:(1)工作壓力低于70kg/㎝2,以液壓油黏度30～50cts(iso vg32)較適合工作狀況。(2)工作壓力高于70kg/㎝2,以液壓油黏度50～70cts(iso vg68)較適合工作狀況。6.液壓油連續(xù)操作溫度使用應(yīng)保持在30～60°c,低于15°c請(qǐng)用加熱器,超過60°c請(qǐng)使用冷卻器。7.減低抵抗,幫浦口請(qǐng)勿高過于油面1公尺。8.啟動(dòng)時(shí),先注意電動(dòng)馬達(dá)與幫浦轉(zhuǎn)向應(yīng)在同一迴轉(zhuǎn)方向,使馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng),再慢慢分段加壓,直到所需壓力。液壓油對(duì)策 使用溫度在70度以下,可能的話---在60度以下,***是在高壓之情況下從溢六閥流回的工 作油溫 度***,或用加熱器局部加熱等均須十分注意.因高溫下使用會(huì)加速氧化. 要控制污染,因工作油之污染有是會(huì)變成觸媒,加速氧化. 避免水份混入工作油內(nèi),因水會(huì)使工作油變質(zhì).水份太多是會(huì)使工作油乳化. 不同---造廠之工作油不可以混用,還有同廠商---造,但品名及等不同之工作油需避免?? 混用.因會(huì)引起油中添加劑劣化. 要控制油壓機(jī)器及配管之漏油,使流量達(dá)到小. 工作油之定期檢查. 液壓油夏天用iso-vg-46冬天用iso-vg-32 已經(jīng)開始劣化的工作油,補(bǔ)充新油并不能使用壽命.應(yīng)予全部換新.油箱篩檢程式堵塞。清掃篩檢程式 油箱篩檢程式量器不足。使用幫浦容量2倍以上的篩檢程式（100um） 油之粘度過高。更換油積，設(shè)置加熱器，建議isovg32或68***液壓油 在雙連幫浦時(shí)、管錯(cuò)誤。修理配管 由管空氣。注油于管，查出***處并修理之 由幫浦軸對(duì)處空氣。檢查軸心是否對(duì)準(zhǔn)，或更換密封件 由幫浦處空氣。注油于幫浦，查出***處所 油箱里有氣泡。檢查回油管之配置 油面過低。加油之基準(zhǔn)油位，雙連式幫浦不可分別使用不同油箱 輪葉不能從轉(zhuǎn)子溝。清洗或修理幫浦 由連軸器發(fā)出異聲。連軸器破損，軸心對(duì)準(zhǔn)***，容許---不同軸度應(yīng)小于0.25mm，容許---角度誤差小于0.20，建議用柔性連軸器 油箱通氣孔堵塞或容量不足。清掃通氣孔或交換 超過規(guī)定之回轉(zhuǎn)數(shù)。檢查回轉(zhuǎn)速 超過規(guī)定之壓力。檢查壓力計(jì) 軸承磨耗。修理幫浦，確認(rèn)軸心是否對(duì)準(zhǔn) 凸輪環(huán)磨耗。異常之磨耗、是油質(zhì)、油中之水份、油之粘度及使用時(shí)之油溫 幫浦蓋上緊***。在裝配幫浦、以扭力扳手正確對(duì)角漸進(jìn)上緊 幫浦破損。幫浦修理 油量不足c。1、沒有。添加液壓油至基準(zhǔn)油位 真空度過大、因?yàn)榭諝庵乱�起空蝕現(xiàn)象（citation）。參照（a）項(xiàng) 凸輪環(huán)（cam-ring）磨耗、致內(nèi)部漏油大。修理幫浦，更換新品 幫浦蓋上緊***。以扭力扳手正確對(duì)角漸進(jìn)上緊 油之粘度過低。更換油積，加裝冷卻器 軸封處漏油。1、軸封破損。交換軸封 內(nèi)部漏油。修理幫浦、調(diào)查油之粘度。

福南葉片泵VHP-F-86-A1適用于機(jī)床，由理論分析和實(shí)驗(yàn)標(biāo)明，雙作用葉片泵的脈動(dòng)率在葉片數(shù)為4的整***且大于8時(shí)小，故雙作用葉片泵的葉片數(shù)通常取為12或16。第三章液壓泵3.雙作用葉片泵結(jié)構(gòu)特性(1)定子過渡曲線定子內(nèi)表面的曲線由四段圓壓制弧和四段過渡曲線組成(見圖)。的過渡曲線不只應(yīng)使葉片在槽中時(shí)的徑向速度和加速度變化均勻，而且應(yīng)使葉片轉(zhuǎn)到過渡曲線和圓弧交接點(diǎn)處的加速度突變不大，以減小沖擊和噪聲。目前雙作用葉片泵普通都運(yùn)用綜合性能的等加速、等減速曲線或高次曲線作為過渡曲線。(2)葉片安放角如圖所示，葉片在壓油區(qū)工作時(shí)，它們均受定子內(nèi)表面推力的作用不時(shí)縮回槽內(nèi)。當(dāng)葉片在轉(zhuǎn)子中徑向安放時(shí)，定子表f面對(duì)葉片作的方向與葉片沿槽的方向所成的壓力角β較大，因而葉片在槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)所遭到的力也較大，使葉片雙作用葉片困難，以致被卡住或折斷。為了解決泵葉片傾角這一矛盾，可以將葉片不按徑向安放，而是順轉(zhuǎn)向前傾一個(gè)角度日,這時(shí)的壓力角就是β°=β-θ。壓力角的減小有利于葉片在槽內(nèi)的，所以雙作用葉片泵轉(zhuǎn)子的葉片槽常做成向前傾斜-一個(gè)安放角日。在葉片前傾安放時(shí)，葉片泵的轉(zhuǎn)子就不允許@風(fēng)住塵反轉(zhuǎn)。第三章液壓泵上述的葉片安放不是***的，理論標(biāo)明，經(jīng)過配流孔，道以后的壓力油引入到葉片后，其壓力值小于葉片頂部所受的壓油腔壓力，因此在壓油區(qū)推壓葉片縮回的力除了定子內(nèi)表面的推力之外，還有液壓力( 由頂部壓力與壓力之差惹起)，所以上述壓力角過大使葉片難以縮回的推理就不十分確切。目前，有些葉片泵的葉片作徑向安放仍能正常工作。(3)端面間隙的自動(dòng)補(bǔ)償葉片泵同樣存在著透露問題，***是端面的透露。為了端面透露，采取的間隙自動(dòng)補(bǔ)償措施是將配流盤的外側(cè)與壓油腔連通，使配流盤在液壓推力作用下壓向定子。泵的工作壓力愈高，配流盤就會(huì)愈加貼緊定子。同時(shí)，配流盤在液壓力作用下發(fā)作變形，亦對(duì)轉(zhuǎn)子端面間隙中止自動(dòng)補(bǔ)償。@風(fēng)住塵(4)進(jìn)步工作壓力的主要措施雙作用葉片泵轉(zhuǎn)子所承受的徑向力是平衡的，因此工作壓力的進(jìn)步不會(huì)遭到這方面的***。同時(shí)泵采用配流盤對(duì)端面間隙中止補(bǔ)償后，泵在高壓下工作也能堅(jiān)持較高的容積效率。雙作用葉片泵工作壓力的進(jìn)步，主要受葉片與定子內(nèi)表面之間磨損的***。前面曾經(jīng)提到，為了***葉片頂部與定子內(nèi)表面緊密，一切葉片的都是與壓油腔相通的。當(dāng)葉片處于吸油區(qū)時(shí)，其作用著壓油腔的壓力，頂部卻作用著吸油腔的壓力，這一-壓力差使葉片以很大的***向定子內(nèi)表面，加速了定子內(nèi)表面的磨損。當(dāng)泵的工作壓力進(jìn)步時(shí)，這個(gè)問題就更顯***，所以必需在結(jié)構(gòu)上采取措施，使吸油區(qū)葉片壓向定子的作減小。

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福南葉片泵VHP-F-86-A1適用于機(jī)床，福南油壓工業(yè)有限公司在專業(yè)---造液壓產(chǎn)品于1979年至今已有三十馀年歷史，承蒙各界的支持與照顧，公司才能穩(wěn)固根基、永續(xù)發(fā)展。為了更進(jìn)一步***、求善，我們努力，積引進(jìn)新設(shè)備、***人材，以生產(chǎn)力、產(chǎn)品與售后服務(wù)水準(zhǔn)。我們專業(yè)的生產(chǎn)各類可變?nèi)萘咳~片幫浦、固定容量葉片幫浦、可變?nèi)萘恐�塞幫浦、齒輪幫浦、?高低壓型組合雙聯(lián)幫浦、化工(pu)計(jì)量幫浦及銷售歐，美，日，臺(tái)，液壓配件，價(jià)格合理化、交貨迅速，以市場(chǎng)競(jìng)爭力。期盼您能繼續(xù)的支持,我們將竭盡全力配合，讓我們***的技術(shù)解決你液壓動(dòng)力的需求。泵浦裝配時(shí)有關(guān)注意事項(xiàng)：1.一般固定容量幫浦系列,以開放式油路為準(zhǔn);可變?nèi)萘繋推窒盗?以封閉式油路為準(zhǔn)。2.馬達(dá)軸心與幫浦軸心使用連軸器裝配時(shí),平行度誤差需在0.05mm以內(nèi),角度誤差需在1?以內(nèi)。3.推薦濾油網(wǎng)尺寸:濾油網(wǎng)使用100~150網(wǎng)目,口徑視幫浦實(shí)際吐出量而定,裝配時(shí)須高于油槽底部5-10公分。(1)15-1/min以下(2)20-1/min以下(3)40-1/min以下(4)60-1/min以下(5)75-1/min以下(6)200-1/min以下4.可變?nèi)萘繋推种�外部洩油�?其洩油管必需直接連接于油面下方,且背壓不得超過0.3 kg/cm2。5.推薦之液壓作動(dòng)油 / proper hydraulic fluid:(1)工作壓力低于70kg/㎝2,以液壓油黏度30～50cts(iso vg32)較適合工作狀況。(2)工作壓力高于70kg/㎝2,以液壓油黏度50～70cts(iso vg68)較適合工作狀況。6.液壓油連續(xù)操作溫度使用應(yīng)保持在30～60°c,低于15°c請(qǐng)用加熱器,超過60°c請(qǐng)使用冷卻器。7.減低抵抗,幫浦口請(qǐng)勿高過于油面1公尺。8.啟動(dòng)時(shí),先注意電動(dòng)馬達(dá)與幫浦轉(zhuǎn)向應(yīng)在同一迴轉(zhuǎn)方向,使馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng),再慢慢分段加壓,直到所需壓力。液壓油對(duì)策 使用溫度在70度以下,可能的話---在60度以下,***是在高壓之情況下從溢六閥流回的工 作油溫 度***,或用加熱器局部加熱等均須十分注意.因高溫下使用會(huì)加速氧化. 要控制污染,因工作油之污染有是會(huì)變成觸媒,加速氧化. 避免水份混入工作油內(nèi),因水會(huì)使工作油變質(zhì).水份太多是會(huì)使工作油乳化. 不同---造廠之工作油不可以混用,還有同廠商---造,但品名及等不同之工作油需避免?? 混用.因會(huì)引起油中添加劑劣化. 要控制油壓機(jī)器及配管之漏油,使流量達(dá)到小. 工作油之定期檢查. 液壓油夏天用iso-vg-46冬天用iso-vg-32 已經(jīng)開始劣化的工作油,補(bǔ)充新油并不能使用壽命.應(yīng)予全部換新.油箱篩檢程式堵塞。清掃篩檢程式 油箱篩檢程式量器不足。使用幫浦容量2倍以上的篩檢程式（100um） 油之粘度過高。更換油積，設(shè)置加熱器，建議isovg32或68***液壓油 在雙連幫浦時(shí)、管錯(cuò)誤。修理配管 由管空氣。注油于管，查出***處并修理之 由幫浦軸對(duì)處空氣。檢查軸心是否對(duì)準(zhǔn)，或更換密封件 由幫浦處空氣。注油于幫浦，查出***處所 油箱里有氣泡。檢查回油管之配置 油面過低。加油之基準(zhǔn)油位，雙連式幫浦不可分別使用不同油箱 輪葉不能從轉(zhuǎn)子溝。清洗或修理幫浦 由連軸器發(fā)出異聲。連軸器破損，軸心對(duì)準(zhǔn)***，容許---不同軸度應(yīng)小于0.25mm，容許---角度誤差小于0.20，建議用柔性連軸器 油箱通氣孔堵塞或容量不足。清掃通氣孔或交換 超過規(guī)定之回轉(zhuǎn)數(shù)。檢查回轉(zhuǎn)速 超過規(guī)定之壓力。檢查壓力計(jì) 軸承磨耗。修理幫浦，確認(rèn)軸心是否對(duì)準(zhǔn) 凸輪環(huán)磨耗。異常之磨耗、是油質(zhì)、油中之水份、油之粘度及使用時(shí)之油溫 幫浦蓋上緊***。在裝配幫浦、以扭力扳手正確對(duì)角漸進(jìn)上緊 幫浦破損。幫浦修理 油量不足c。1、沒有。添加液壓油至基準(zhǔn)油位 真空度過大、因?yàn)榭諝庵乱�起空蝕現(xiàn)象（citation）。參照（a）項(xiàng) 凸輪環(huán)（cam-ring）磨耗、致內(nèi)部漏油大。修理幫浦，更換新品 幫浦蓋上緊***。以扭力扳手正確對(duì)角漸進(jìn)上緊 油之粘度過低。更換油積，加裝冷卻器 軸封處漏油。1、軸封破損。交換軸封 內(nèi)部漏油。修理幫浦、調(diào)查油之粘度。

福南油壓工業(yè)有限公司在專業(yè)---造液壓產(chǎn)品于1979年至今已有三十馀年歷史，承蒙各界的支持與照顧，公司才能穩(wěn)固根基、永續(xù)發(fā)展。為了更進(jìn)一步***、求善，我們努力，積引進(jìn)新設(shè)備、***人材，以生產(chǎn)力、產(chǎn)品與售后服務(wù)水準(zhǔn)。我們專業(yè)的生產(chǎn)各類可變?nèi)萘咳~片幫浦、固定容量葉片幫浦、可變?nèi)萘恐�塞幫浦、齒輪幫浦、?高低壓型組合雙聯(lián)幫浦、化工(pu)計(jì)量幫浦及銷售歐，美，日，臺(tái)，液壓配件，價(jià)格合理化、交貨迅速，以市場(chǎng)競(jìng)爭力。期盼您能繼續(xù)的支持,我們將竭盡全力配合，讓我們***的技術(shù)解決你液壓動(dòng)力的需求。泵浦裝配時(shí)有關(guān)注意事項(xiàng)：1.一般固定容量幫浦系列,以開放式油路為準(zhǔn);可變?nèi)萘繋推窒盗?以封閉式油路為準(zhǔn)。2.馬達(dá)軸心與幫浦軸心使用連軸器裝配時(shí),平行度誤差需在0.05mm以內(nèi),角度誤差需在1?以內(nèi)。3.推薦濾油網(wǎng)尺寸:濾油網(wǎng)使用100~150網(wǎng)目,口徑視幫浦實(shí)際吐出量而定,裝配時(shí)須高于油槽底部5-10公分。(1)15-1/min以下(2)20-1/min以下(3)40-1/min以下(4)60-1/min以下(5)75-1/min以下(6)200-1/min以下4.可變?nèi)萘繋推种�外部洩油�?其洩油管必需直接連接于油面下方,且背壓不得超過0.3 kg/cm2。5.推薦之液壓作動(dòng)油 / proper hydraulic fluid:(1)工作壓力低于70kg/㎝2,以液壓油黏度30～50cts(iso vg32)較適合工作狀況。(2)工作壓力高于70kg/㎝2,以液壓油黏度50～70cts(iso vg68)較適合工作狀況。6.液壓油連續(xù)操作溫度使用應(yīng)保持在30～60°c,低于15°c請(qǐng)用加熱器,超過60°c請(qǐng)使用冷卻器。7.減低抵抗,幫浦口請(qǐng)勿高過于油面1公尺。8.啟動(dòng)時(shí),先注意電動(dòng)馬達(dá)與幫浦轉(zhuǎn)向應(yīng)在同一迴轉(zhuǎn)方向,使馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng),再慢慢分段加壓,直到所需壓力。液壓油對(duì)策 使用溫度在70度以下,可能的話---在60度以下,***是在高壓之情況下從溢六閥流回的工 作油溫 度***,或用加熱器局部加熱等均須十分注意.因高溫下使用會(huì)加速氧化. 要控制污染,因工作油之污染有是會(huì)變成觸媒,加速氧化. 避免水份混入工作油內(nèi),因水會(huì)使工作油變質(zhì).水份太多是會(huì)使工作油乳化. 不同---造廠之工作油不可以混用,還有同廠商---造,但品名及等不同之工作油需避免?? 混用.因會(huì)引起油中添加劑劣化. 要控制油壓機(jī)器及配管之漏油,使流量達(dá)到小. 工作油之定期檢查. 液壓油夏天用iso-vg-46冬天用iso-vg-32 已經(jīng)開始劣化的工作油,補(bǔ)充新油并不能使用壽命.應(yīng)予全部換新.油箱篩檢程式堵塞。清掃篩檢程式 油箱篩檢程式量器不足。使用幫浦容量2倍以上的篩檢程式（100um） 油之粘度過高。更換油積，設(shè)置加熱器，建議isovg32或68***液壓油 在雙連幫浦時(shí)、管錯(cuò)誤。修理配管 由管空氣。注油于管，查出***處并修理之 由幫浦軸對(duì)處空氣。檢查軸心是否對(duì)準(zhǔn)，或更換密封件 由幫浦處空氣。注油于幫浦，查出***處所 油箱里有氣泡。檢查回油管之配置 油面過低。加油之基準(zhǔn)油位，雙連式幫浦不可分別使用不同油箱 輪葉不能從轉(zhuǎn)子溝。清洗或修理幫浦 由連軸器發(fā)出異聲。連軸器破損，軸心對(duì)準(zhǔn)***，容許---不同軸度應(yīng)小于0.25mm，容許---角度誤差小于0.20，建議用柔性連軸器 油箱通氣孔堵塞或容量不足。清掃通氣孔或交換 超過規(guī)定之回轉(zhuǎn)數(shù)。檢查回轉(zhuǎn)速 超過規(guī)定之壓力。檢查壓力計(jì) 軸承磨耗。修理幫浦，確認(rèn)軸心是否對(duì)準(zhǔn) 凸輪環(huán)磨耗。異常之磨耗、是油質(zhì)、油中之水份、油之粘度及使用時(shí)之油溫 幫浦蓋上緊***。在裝配幫浦、以扭力扳手正確對(duì)角漸進(jìn)上緊 幫浦破損。幫浦修理 油量不足c。1、沒有。添加液壓油至基準(zhǔn)油位 真空度過大、因?yàn)榭諝庵乱�起空蝕現(xiàn)象（citation）。參照（a）項(xiàng) 凸輪環(huán)（cam-ring）磨耗、致內(nèi)部漏油大。修理幫浦，更換新品 幫浦蓋上緊***。以扭力扳手正確對(duì)角漸進(jìn)上緊 油之粘度過低。更換油積，加裝冷卻器 軸封處漏油。1、軸封破損。交換軸封 內(nèi)部漏油。修理幫浦、調(diào)查油之粘度。

大值受低噪聲性能懇求的***。j值在較小范圍內(nèi)變化且堅(jiān)持連續(xù)的定子曲線能在一定程 度上控制葉片的.振動(dòng)，稱為低噪聲曲線。不但***j值連續(xù)變化的大小，而且在曲線端點(diǎn)上也不呈現(xiàn)j值突變的曲線能消弭激振作用，***地完成葉片無沖擊的徑向運(yùn)動(dòng)，稱為無沖擊低噪聲曲線。4>升程當(dāng)定子長半徑r,-定時(shí)，增大升程(r,- r)可以不增大泵的外形尺寸而較大的排量。但無論何定子曲線，其uma、anmx、 jm均與(r,-r)成正比，故前述有關(guān)***dmx、am. jmrt 值的懇求同時(shí)也***了允許的***升程。由于不同類型曲線的um、am、j。 .值與(r,-r)之間的比例系數(shù)不同，所以采取不同的定子曲線時(shí)，允許的***升程即允許的長、短半徑之差>也不同。值得留意的是，上述對(duì)u a、j特性的懇求也應(yīng)包括定子曲線與長、短徑圓.弧的銜接點(diǎn)在內(nèi)，當(dāng)定子曲線在端點(diǎn)上不能按上述特性懇求與圓弧段光滑銜接時(shí)，在銜接處應(yīng)設(shè)一小段經(jīng)修正的銜接過渡曲線。3.4.3各種定子曲線的分析、比較和選擇1>等加速等減速曲線等加速等減速曲線是目前應(yīng)用的普遍的一種曲線，它的優(yōu)點(diǎn)是在葉片不“脫空”的條件下，可以***的二值，此外，因“p曲線是斜直線，容易組dφ合成> (“p) =常數(shù)的情形，即容易完成瞬時(shí)流量均勻。其缺陷是***壓力角偏大，在σ=0、φ=°和φ=a三點(diǎn)存在“軟沖”點(diǎn)。如圖3-7所示，只需定子曲線范圍角a正好是葉片間隔角β= 2π1z的偶倍數(shù)，即處在定子曲線范圍內(nèi)的葉片數(shù)k堅(jiān)持為某個(gè)偶數(shù)，運(yùn)動(dòng)中葉片所在點(diǎn)的速度組合就能堅(jiān)持為常數(shù)，使輸出流量脈動(dòng)為零。由圖，等加速等減速曲線的。特性曲線固然連續(xù)，但有不光滑的折點(diǎn)。在φ=0、a12和a三處呈現(xiàn)加進(jìn)度a的突變,使j為無量大,產(chǎn)生很大的沖擊振動(dòng)。***加速度amx值以等加速曲線為小，因而不易呈現(xiàn)葉片與定子的脫空;或者說，在葉片不脫空條件的情況下，等加速曲線允許定于長、短半徑有較大的差值。

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