商鋪名稱(chēng):蘇州瑤佐機(jī)電有限公司
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FURNAN葉片泵VHP-F-86-A1外形尺寸相對(duì)小,福南油壓工業(yè)有限公司在專(zhuān)業(yè)---造液壓產(chǎn)品于1979年至今已有三十馀年歷史,承蒙各界的支持與照顧,公司才能穩(wěn)固根基、永續(xù)發(fā)展。為了更進(jìn)一步***、求善,我們努力,積引進(jìn)新設(shè)備、***人材,以生產(chǎn)力、產(chǎn)品與售后服務(wù)水準(zhǔn)。我們專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)各類(lèi)可變?nèi)萘咳~片幫浦、固定容量葉片幫浦、可變?nèi)萘恐麕推、齒輪幫浦、?高低壓型組合雙聯(lián)幫浦、化工(pu)計(jì)量幫浦及銷(xiāo)售歐,美,日,臺(tái),液壓配件,價(jià)格合理化、交貨迅速,以市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。期盼您能繼續(xù)的支持,我們將竭盡全力配合,讓我們***的技術(shù)解決你液壓動(dòng)力的需求。泵浦裝配時(shí)有關(guān)注意事項(xiàng):1.一般固定容量幫浦系列,以開(kāi)放式油路為準(zhǔn);可變?nèi)萘繋推窒盗?以封閉式油路為準(zhǔn)。2.馬達(dá)軸心與幫浦軸心使用連軸器裝配時(shí),平行度誤差需在0.05mm以?xún)?nèi),角度誤差需在1?以?xún)?nèi)。3.推薦濾油網(wǎng)尺寸:濾油網(wǎng)使用100~150網(wǎng)目,口徑視幫浦實(shí)際吐出量而定,裝配時(shí)須高于油槽底部5-10公分。(1)15-1/min以下(2)20-1/min以下(3)40-1/min以下(4)60-1/min以下(5)75-1/min以下(6)200-1/min以下4.可變?nèi)萘繋推种獠繘涂?其洩油管必需直接連接于油面下方,且背壓不得超過(guò)0.3 kg/cm2。5.推薦之液壓作動(dòng)油 / proper hydraulic fluid:(1)工作壓力低于70kg/㎝2,以液壓油黏度30~50cts(iso vg32)較適合工作狀況。(2)工作壓力高于70kg/㎝2,以液壓油黏度50~70cts(iso vg68)較適合工作狀況。6.液壓油連續(xù)操作溫度使用應(yīng)保持在30~60°c,低于15°c請(qǐng)用加熱器,超過(guò)60°c請(qǐng)使用冷卻器。7.減低抵抗,幫浦口請(qǐng)勿高過(guò)于油面1公尺。8.啟動(dòng)時(shí),先注意電動(dòng)馬達(dá)與幫浦轉(zhuǎn)向應(yīng)在同一迴轉(zhuǎn)方向,使馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng),再慢慢分段加壓,直到所需壓力。液壓油對(duì)策 使用溫度在70度以下,可能的話---在60度以下,***是在高壓之情況下從溢六閥流回的工 作油溫 度***,或用加熱器局部加熱等均須十分注意.因高溫下使用會(huì)加速氧化. 要控制污染,因工作油之污染有是會(huì)變成觸媒,加速氧化. 避免水份混入工作油內(nèi),因水會(huì)使工作油變質(zhì).水份太多是會(huì)使工作油乳化. 不同---造廠之工作油不可以混用,還有同廠商---造,但品名及等不同之工作油需避免?? 混用.因會(huì)引起油中添加劑劣化. 要控制油壓機(jī)器及配管之漏油,使流量達(dá)到小. 工作油之定期檢查. 液壓油夏天用iso-vg-46冬天用iso-vg-32 已經(jīng)開(kāi)始劣化的工作油,補(bǔ)充新油并不能使用壽命.應(yīng)予全部換新.油箱篩檢程式堵塞。清掃篩檢程式 油箱篩檢程式量器不足。使用幫浦容量2倍以上的篩檢程式(100um) 油之粘度過(guò)高。更換油積,設(shè)置加熱器,建議isovg32或68***液壓油 在雙連幫浦時(shí)、管錯(cuò)誤。修理配管 由管空氣。注油于管,查出***處并修理之 由幫浦軸對(duì)處空氣。檢查軸心是否對(duì)準(zhǔn),或更換密封件 由幫浦處空氣。注油于幫浦,查出***處所 油箱里有氣泡。檢查回油管之配置 油面過(guò)低。加油之基準(zhǔn)油位,雙連式幫浦不可分別使用不同油箱 輪葉不能從轉(zhuǎn)子溝。清洗或修理幫浦 由連軸器發(fā)出異聲。連軸器破損,軸心對(duì)準(zhǔn)***,容許---不同軸度應(yīng)小于0.25mm,容許---角度誤差小于0.20,建議用柔性連軸器 油箱通氣孔堵塞或容量不足。清掃通氣孔或交換 超過(guò)規(guī)定之回轉(zhuǎn)數(shù)。檢查回轉(zhuǎn)速 超過(guò)規(guī)定之壓力。檢查壓力計(jì) 軸承磨耗。修理幫浦,確認(rèn)軸心是否對(duì)準(zhǔn) 凸輪環(huán)磨耗。異常之磨耗、是油質(zhì)、油中之水份、油之粘度及使用時(shí)之油溫 幫浦蓋上緊***。在裝配幫浦、以扭力扳手正確對(duì)角漸進(jìn)上緊 幫浦破損。幫浦修理 油量不足c。1、沒(méi)有。添加液壓油至基準(zhǔn)油位 真空度過(guò)大、因?yàn)榭諝庵乱鹂瘴g現(xiàn)象(citation)。參照(a)項(xiàng) 凸輪環(huán)(cam-ring)磨耗、致內(nèi)部漏油大。修理幫浦,更換新品 幫浦蓋上緊***。以扭力扳手正確對(duì)角漸進(jìn)上緊 油之粘度過(guò)低。更換油積,加裝冷卻器 軸封處漏油。1、軸封破損。交換軸封 內(nèi)部漏油。修理幫浦、調(diào)查油之粘度。
泵的排量近似表達(dá)式為上式也標(biāo)明,只需改動(dòng)偏心距e,即可改動(dòng)泵的輸出流量。單作用葉片泵的定子內(nèi)徑和轉(zhuǎn)子外徑都為圓柱面,由于偏心安排,其容積變化是不均勻的,因此有流量脈動(dòng)。理論分析標(biāo)明,葉片數(shù)為奇數(shù)時(shí)脈動(dòng)率較小,而且泵內(nèi)的葉片數(shù)越多,流量脈動(dòng)率就越小。思索到上述緣由和結(jié)構(gòu)上的***,- .般葉片數(shù)為13或15。(3)單作用葉片泵的結(jié)構(gòu)特性(a)為了調(diào)理泵的輸出流量,需定子位置,以改動(dòng)偏心距e。(b)徑向液壓作不平衡,因此***了工作壓力的進(jìn)步。單作用葉片泵的額定壓力- -般不超越7 mpa;(c)存在困油現(xiàn)象。由于定子和轉(zhuǎn)子兩圓柱面偏心安排,當(dāng)相鄰兩葉片同時(shí)在吸、壓油窗口之間的密封區(qū)內(nèi)工作時(shí),容腔會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象。為了消弭困油現(xiàn)象帶來(lái)的危害,通常在配流盤(pán)壓油窗口邊緣開(kāi)三角形卸荷槽。(d) 葉片后傾。單作用葉片泵葉片傾角安裝得主要矛盾不在壓油腔,而在吸油腔。由于單作用葉片泵在壓油區(qū)的葉片通壓力油,而在吸油區(qū)的葉片不通壓力油而與吸油口連通,為了使吸油區(qū)的葉片能在向心力的作用下順利甩出,葉片采取后傾-一個(gè)角度安放。通常后傾角為24度(4)限壓式變量葉片泵(a)外反響式變量葉片泵的工作原理。下圖為外反響限壓式變量葉片泵工作原理圖。轉(zhuǎn)子2的中心o1是固定的,定子3可以左右,在限壓彈簧5的作用下,定子3被推向左端,使定子中心o2和轉(zhuǎn)子中心o之間有- -初始偏心量eg。它決議了泵的***流量9max。定子3的左側(cè)裝有反響液壓缸6,其油腔與泵出口相通。在泵工作中,液壓缸6的對(duì)定子3施加向右的反響力pa(a為液壓缸6的有效作用面積)。若泵的工作壓力抵達(dá)p值時(shí),定子所受的液壓力與彈簧力相平衡,有pga=kx (k為彈簧剛度,為彈簧的預(yù)緊縮量) ,這里pp稱(chēng)為泵的限定壓力。當(dāng)泵的工作壓力p***偏心距堅(jiān)持不變,泵的流量也維持***值qmax;當(dāng)泵的工作壓力p>pp時(shí),pa>lkxg。 限壓彈簧被緊縮,定子右移,偏心距減小,泵的流量也隨之疾速減小。(b) 內(nèi)反響變量葉片泵的工作原理。內(nèi)反響變量葉片泵的工作原理與外反響式相似,但是,泵的偏心距的改動(dòng)不是依托外反響液壓缸,而是依托內(nèi)反響液壓力的直接作用。內(nèi)反響式變量葉片泵配流盤(pán)的吸、壓油窗口布置如圖所示,由于存在偏角日,壓油區(qū)的壓力油對(duì)定子3的作f在平行于轉(zhuǎn)子、定子中心連線01o2的方向有- -分力fx。
FURNAN葉片泵VHP-F-86-A1外形尺寸相對(duì)小,大值受低噪聲性能懇求的***。j值在較小范圍內(nèi)變化且堅(jiān)持連續(xù)的定子曲線能在一定程 度上控制葉片的.振動(dòng),稱(chēng)為低噪聲曲線。不但***j值連續(xù)變化的大小,而且在曲線端點(diǎn)上也不呈現(xiàn)j值突變的曲線能消弭激振作用,***地完成葉片無(wú)沖擊的徑向運(yùn)動(dòng),稱(chēng)為無(wú)沖擊低噪聲曲線。4>升程當(dāng)定子長(zhǎng)半徑r,-定時(shí),增大升程(r,- r)可以不增大泵的外形尺寸而較大的排量。但無(wú)論何定子曲線,其uma、anmx、 jm均與(r,-r)成正比,故前述有關(guān)***dmx、am. jmrt 值的懇求同時(shí)也***了允許的***升程。由于不同類(lèi)型曲線的um、am、j。 .值與(r,-r)之間的比例系數(shù)不同,所以采取不同的定子曲線時(shí),允許的***升程即允許的長(zhǎng)、短半徑之差>也不同。值得留意的是,上述對(duì)u a、j特性的懇求也應(yīng)包括定子曲線與長(zhǎng)、短徑圓.弧的銜接點(diǎn)在內(nèi),當(dāng)定子曲線在端點(diǎn)上不能按上述特性懇求與圓弧段光滑銜接時(shí),在銜接處應(yīng)設(shè)一小段經(jīng)修正的銜接過(guò)渡曲線。3.4.3各種定子曲線的分析、比較和選擇1>等加速等減速曲線等加速等減速曲線是目前應(yīng)用的普遍的一種曲線,它的優(yōu)點(diǎn)是在葉片不“脫空”的條件下,可以***的二值,此外,因“p曲線是斜直線,容易組dφ合成> (“p) =常數(shù)的情形,即容易完成瞬時(shí)流量均勻。其缺陷是***壓力角偏大,在σ=0、φ=°和φ=a三點(diǎn)存在“軟沖”點(diǎn)。如圖3-7所示,只需定子曲線范圍角a正好是葉片間隔角β= 2π1z的偶倍數(shù),即處在定子曲線范圍內(nèi)的葉片數(shù)k堅(jiān)持為某個(gè)偶數(shù),運(yùn)動(dòng)中葉片所在點(diǎn)的速度組合就能堅(jiān)持為常數(shù),使輸出流量脈動(dòng)為零。由圖,等加速等減速曲線的。特性曲線固然連續(xù),但有不光滑的折點(diǎn)。在φ=0、a12和a三處呈現(xiàn)加進(jìn)度a的突變,使j為無(wú)量大,產(chǎn)生很大的沖擊振動(dòng)。***加速度amx值以等加速曲線為小,因而不易呈現(xiàn)葉片與定子的脫空;或者說(shuō),在葉片不脫空條件的情況下,等加速曲線允許定于長(zhǎng)、短半徑有較大的差值。
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