旌德縣北駿地下隧道運(yùn)輸車16噸井下運(yùn)渣四不像車

礦用四輪車制動(dòng)系統(tǒng)是如何工作的？時(shí)間：:擊：次礦山的工作環(huán)境比較復(fù)雜，多坡，車輛載質(zhì)量又特別大，因此，制動(dòng)系統(tǒng)功能的可靠性同樣需要首先保證。只有這樣才能確保礦用四輪車的安全行駛，那么你知道制動(dòng)系統(tǒng)是怎么工作的嗎？??在傳統(tǒng)的礦用四輪車的制動(dòng)系統(tǒng)，除了主制動(dòng)器功能以外，還裝備了輔助緩速制動(dòng)能力：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)、液力緩速器或電動(dòng)輪轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)的電緩速器功能制動(dòng)功能設(shè)計(jì)先進(jìn)，制動(dòng)開(kāi)始時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)先投入工作；而后液力緩速器或電緩速器共同加入緩速制動(dòng)功能； 后車輪主制動(dòng)器又投入工作從而使主制動(dòng)器使用頻率大大減少，經(jīng)常處于 好狀態(tài)，制動(dòng)蹄片使用壽命得以延長(zhǎng)。??而在礦用四輪車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的車輛中。

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