商鋪名稱:上海柴油發(fā)電機廠家
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500千瓦大型柴油發(fā)電機廠家
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500千瓦大型柴油發(fā)電機廠家
公司自創(chuàng)立以來,以卓越的動力驅(qū)動技術(shù)和不斷飛躍發(fā)展的先端技術(shù)相結(jié)合,通過拓展全球事業(yè),不斷為實現(xiàn)環(huán)保型社會做出貢獻。
本公司制定了從2015年5月開始實施的為期3年的中期經(jīng)營計劃 “NEXT 100: Beyond 100 years” (NEXT 100~為了100年后的未來~)。
2018年將迎來公司百年華誕,為了創(chuàng)建一個符合新時代的沃赫集團,我們將繼續(xù)徹底強化經(jīng)營基礎(chǔ),以期快速提升企業(yè)價值。
型號 |
VH75000TE-BS |
|
發(fā)電機 |
型式: |
無刷、自激勵、同步發(fā)電機 |
相數(shù): |
單相/三相 |
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額定電壓( V): |
220/380 |
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頻率: |
50Hz |
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額定功率: |
56.2KVA |
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后備功率: |
62KVA |
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額定電流( A): |
72 |
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功率因數(shù): |
0.8 |
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絕緣等級: |
定子及轉(zhuǎn)子:F級 |
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電壓變幅: |
±1.5% |
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發(fā)動機 |
型式: |
四沖程、水冷、 直噴柴油機4TNV106T |
排量(L): |
4.412 |
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額定轉(zhuǎn)速(rpm): |
1500 |
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起動方式: |
電起動 |
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燃料: |
車用柴油 |
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油箱容積(L): |
130 L |
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附屬 裝置 |
電壓調(diào)節(jié)方式: |
AVR式 |
無熔絲斷路器: |
有 |
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發(fā)動機控制端子: |
有 |
|
DPC: |
有 |
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緊急停機裝備: |
有 |
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電壓表: |
有 |
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燃油表: |
有 |
|
機油報燈: |
有 |
|
電流表: |
有 |
|
運行時間表: |
有 |
|
水溫報燈: |
有 |
|
充電報燈: |
有 |
|
電壓調(diào)節(jié)器: |
有 |
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其他 |
連續(xù)運轉(zhuǎn)時間(小時): |
8 |
耗油量(L/KW.H): |
10.4 |
|
噪音水平(dBA/7M): |
65 |
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尺寸(長*寬*高mm): |
2350×920×1350 |
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凈重(kg): |
1370 |
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車輪附件: |
無 |
|
電池: |
標配 |
500千瓦大型柴油發(fā)電機廠家 多少錢 在運用時需要長時刻不間斷工作,如此大的負荷,發(fā)電機組的溫度就成為了一個難題,要堅持超卓的不間斷工作就有必要堅持發(fā)電機組的溫度在可接受方案以內(nèi),這就需要咱們來了解一下溫升央求和冷卻方法了。 一、溫升央求 根據(jù)柴油發(fā)電機絕緣等級的不一樣,其溫升央求不一樣,一般發(fā)電機在工作情況下,其定子繞組,勵磁繞組,鐵芯,集電環(huán)等溫度約為80度,跨越80度,則為溫升過高。 二、冷卻方法 不一樣類型,不一樣容量的發(fā)電機其冷卻方法也不徹底一樣。但所選用的冷卻介質(zhì)一般為空氣,氫氣,和水三種。以汽輪同步發(fā)電機為列,它的冷卻系統(tǒng)為關(guān)閉式,冷卻介質(zhì)都是循環(huán)運用的。 (1)空氣冷卻 空氣冷卻都是選用電扇送風的方法,用冷空氣對發(fā)電機組繞組端部,發(fā)電機組定子和轉(zhuǎn)子進行吹拂散熱的,冷空氣招致熱量后變?yōu)闊峥諝猓诙ㄗ雍娃D(zhuǎn)子之間的氣味初調(diào)集后,在經(jīng)鐵芯的風道排出, 經(jīng)過冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再由電扇送入發(fā)電機內(nèi)部循環(huán)運用,以抵達散熱的意圖。中,小型同步發(fā)電機一般選用空氣冷卻。小型發(fā)電機廠家 http://www.fdjws.com移動照明車 http://www.fdjyoto.com/
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