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油田固井配件插入式抽油桿扶正器|插入式抽油桿扶正器力天誠實(shí)守信
力天橡塑專業(yè)從事石油設(shè)備、鉆采設(shè)備配套的橡塑產(chǎn)品的研究與生產(chǎn),我們生產(chǎn)的油管、抽油桿尼龍扶正器/套可根據(jù)抽油機(jī)(包括井斜和拐點(diǎn)地分布)情況確定下井的位置和數(shù)量?砂惭b在抽油桿桿體的任何位置,可明顯提高扶正器防偏磨的質(zhì)量。扶正套材料選用含30-35%玻璃纖維增強(qiáng)劑及耐磨添加劑的優(yōu)選尼龍注塑而成,具有強(qiáng)度高、耐沖擊、耐磨損、耐高溫、耐腐蝕等特點(diǎn)。
產(chǎn)品優(yōu)勢:采用超高分子量聚合物為原料,應(yīng)用國際領(lǐng)先工藝加工而成,與抱緊力強(qiáng),防滑性好、抗拉性強(qiáng),其性能穩(wěn)定,扶正效果好,受到采油現(xiàn)場廣大工程技術(shù)人員的一致好評。抽油桿扶正器采用特種尼龍,一次成型,耐磨性好而不損壞油管。該產(chǎn)品操作使用方便,能有效地減緩偏磨、保護(hù)油管,延長檢泵周期。
產(chǎn)品用途:主要用于采油斜井扶正、刮蠟等作用。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu):扶正器為直筒式或兩半對扣式,對扣式結(jié)構(gòu)采用扶正塊A和扶正塊B抱緊抽油桿對扣鎖緊后,抽油桿迫使扶正器內(nèi)孔變形。其產(chǎn)生的強(qiáng)大變形力使扶正器與抽油桿配合緊密,無軸向滑動。
油田上經(jīng)常出于經(jīng)濟(jì)固井方面考慮一般選擇質(zhì)量高、價格低廉的螺旋滾柱剛性扶正器
再者在環(huán)形空間注水泥固井作業(yè)中,螺旋扶正塊會讓流過的水泥漿產(chǎn)生旋流,改變其流?
在此基礎(chǔ)上采納參考文獻(xiàn)[29]的建議,采用縱橫彎曲連續(xù)梁的模型考慮兩扶正器間套管的受力和變形,如圖324所示[30]
d.雙弓形彈性扶正器如圖38所示,該扶正器的單個扶正條上有兩個弓形結(jié)構(gòu),是從單弓形彈性扶正器演變過來的
a.焊接的弓形彈性扶正器焊接的弓形彈性扶正器如圖34所示,其彈簧片是焊接在環(huán)箍上的,是彈性扶正器中較早的設(shè)計類型
二維剛桿模型的處理基本和軟桿模型的處理思想接近,即把整個套管柱分成垂直段、造斜段和穩(wěn)斜段含水平段,然后再在每個階段截取套管柱微單元進(jìn)行研究油田固井配件插入式抽油桿扶正器|插入式抽油桿扶正器力天誠實(shí)守信
在此功能中,設(shè)有彈性扶正器、剛性扶正器和彈性與剛性組合使用這三種不同的扶正器安放模式,其安裝間距有固定間距和變間距兩種間距模式3套管扶正器安裝間距的校核套管扶正器安裝間距校核是根據(jù)套管扶正器安放表格,處理數(shù)據(jù)得到扶正器安裝間距和類型,運(yùn)用本軟件計算套管的居中度
研究表明:在氣體循環(huán)介質(zhì)條件下,結(jié)構(gòu)參數(shù)對穩(wěn)定器的工作性能影響很大,燕尾槽形的流道入出口和零端面厚度的螺旋棱導(dǎo)流坡面復(fù)合結(jié)構(gòu)可以有效解決穩(wěn)定器入、出口端的巖屑粒子反射和沉降問題
實(shí)際工程應(yīng)用中,套管扶正器的啟動力越小越好,方便套管順利下入,其測試示意圖如圖31所示
公式335即為綜合考慮套管初始彎曲、初彎矩及扶正器處套管轉(zhuǎn)角因素的套管扶正器安放間距的計算公式[32]油田固井配件插入式抽油桿扶正器|插入式抽油桿扶正器力天誠實(shí)守信
為此在穩(wěn)定器螺旋棱出口5m處取環(huán)空微段如圖5所示,將螺旋棱出口5m處微段下半環(huán)空巖屑粒子的體積分?jǐn)?shù)作為評估穩(wěn)定器工具性能的依據(jù),計算結(jié)果見圖4
滾柱剛性扶正器在我國西江243A14井中首次得到成功使用,在實(shí)踐作業(yè)中可以明顯看出具有明顯的減阻能力,并在大位移井中得到了推廣
首先重點(diǎn)闡述一下我國標(biāo)準(zhǔn)的二維彎曲井段套管的撓曲變形,其中該模型考慮了套管的初彎曲,但是在處理時又忽略了扶正器處套管轉(zhuǎn)角
如能將氣體鉆井技術(shù)與水平井技術(shù)有機(jī)結(jié)合,將會更大限度地發(fā)現(xiàn)儲層、?
可安裝在抽油桿桿體的任何位置,可明顯提高扶正器防偏磨的質(zhì)量
發(fā)生這種偏磨的主要原因是抽油桿在下沖程時受泵活塞、液柱及管桿摩擦阻力影響而造成抽油桿彎曲,致使桿體與油管內(nèi)壁相摩擦
相鄰兩扶正器的變形值相等油田固井配件插入式抽油桿扶正器|插入式抽油桿扶正器力天誠實(shí)守信
一般的井都是由垂直段、造斜段和穩(wěn)斜段包括水平段組成,所以套管摩阻力學(xué)模型也相應(yīng)的劃分為這三段