商鋪名稱:東莞驛道網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
聯(lián)系人:王凱(先生)
聯(lián)系手機(jī):
固定電話:
企業(yè)郵箱:137937697@qq.com
聯(lián)系地址:東莞市松山湖科技十路聯(lián)合金融大廈1303室
郵編:523808
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)說是在線纜網(wǎng)上看到的,謝謝!
從入不敷出到月入兩萬,我的貨車司機(jī)生涯因“運(yùn)的易”而輝煌!
物流,它與一個(gè)國家的生產(chǎn)力相輔相成,也便利著平民百姓的日常生活。隨著中國物流近些年的發(fā)展,擁有十年駕齡、一直以來規(guī)規(guī)矩矩地當(dāng)私人公司的貨車司機(jī)的我,也可以乘著互聯(lián)網(wǎng)的東風(fēng),有機(jī)會(huì)自主地找活干,收入從入不敷出到月入兩萬,職業(yè)生涯走向輝煌,可謂獲益匪淺。
而這一切的一切,都要感謝運(yùn)的易無車承運(yùn)人項(xiàng)目。下面我將親身講述自己的“逆襲”故事。
其實(shí)在幾年前,我國物流還處在緩慢發(fā)展階段,特別是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的作用下,個(gè)體經(jīng)營、個(gè)人承包開始出現(xiàn),原有的公有車隊(duì)被取而代之。私人承包車隊(duì)、私人運(yùn)營車隊(duì),可想而知的結(jié)果是我國物流行業(yè)集約化程度低,基本是碎片化發(fā)展的趨勢(shì),最后呈現(xiàn)“小、散、亂、差”四大特點(diǎn)。
不夠統(tǒng)一化、系統(tǒng)化的物流市場(chǎng)格局在一定程度上導(dǎo)致了中國公路貨運(yùn)的種種亂象,就我做司機(jī)的親身經(jīng)歷來說,就有層層倒貨、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、超限超載、誠信不足、規(guī)范不足等,給行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展造成了極大的隱患,在私人車隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)的過程中,司機(jī)永遠(yuǎn)處于被壓榨、被剝削的位置。
加上我負(fù)責(zé)的是城市配送,即整個(gè)物流行業(yè)中的分支之一,主要解決的是最后一公里的問題。隨著近幾年電商行業(yè)的迅猛發(fā)展,城市配送的需求量暴增,運(yùn)輸效率明顯跟不上,但那時(shí)候做司機(jī)始終是被動(dòng)的,從來都只有被安排,只能聽聽從公司的調(diào)度,有時(shí)候也沒活干;由于競(jìng)爭(zhēng)大,工資也不高,所以大部分時(shí)候都是入不敷出,每次逢年過節(jié)回家都真實(shí)地感受到了“抬不起頭”。
一直以來,“想改變”的念頭不是沒有,但還是因?yàn)閷?duì)司機(jī)這個(gè)職業(yè)保有熱愛,所以不愿轉(zhuǎn)行。直到一次和一位朋友的偶然碰面聊天,才徹底扭轉(zhuǎn)了我的現(xiàn)狀,甚至是改變我的命運(yùn)。
據(jù)他說,早在2015年,互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展就有了質(zhì)的飛躍,同年“大眾創(chuàng)新”的口號(hào)喊得響亮,于是乎,無車承運(yùn)人自然成為了物流行業(yè)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)結(jié)合的新商機(jī),僅到2017年正式掛牌成立的無車承運(yùn)人企業(yè)就已達(dá)到近三百家。
其中運(yùn)的易平臺(tái)系統(tǒng)完善、性能良好,福利也是杠杠的,一心謀求改變的司機(jī)群體都紛紛加入了——能夠自主選擇訂單,自由安排時(shí)間,真正做到多勞多得,每次努力都有收獲。
針對(duì)其他無車承運(yùn)人存在的“花費(fèi)大量時(shí)間尋找貨源;
信息不對(duì)稱,忽悠泛濫,行業(yè)投訴率高;
貨損,交通事故、車輛通行受阻異常情況,財(cái)產(chǎn)損失嚴(yán)重;
運(yùn)費(fèi)結(jié)款周期長,誠信差;”等問題,運(yùn)的易逐一擊破,旨在為司機(jī)朋友提供最佳的盈利模式:
智能匹配貨源
在線搶單系統(tǒng)
誠信擔(dān)保體系
在線快捷支付
后物流團(tuán)購增值服務(wù)
......
運(yùn)的易還與國內(nèi)多家知名企業(yè)達(dá)成合作,推出保險(xiǎn)、加油、維修、食宿等貨運(yùn)后市場(chǎng)消費(fèi)服務(wù),實(shí)施了“加油站合作業(yè)務(wù)”。會(huì)員用戶享受站點(diǎn)和運(yùn)的易平臺(tái)的雙重補(bǔ)貼,單個(gè)會(huì)員用戶即可享受團(tuán)購價(jià),真正為會(huì)員用戶實(shí)現(xiàn)“少花錢,多賺錢”的目標(biāo)。
就這樣,18年成為運(yùn)的易會(huì)員用戶的我,收入有了明顯的提高;在大平臺(tái)的保障下,拉貨也干勁十足。也在這個(gè)平臺(tái)上結(jié)交了不少志同道合的好朋友,和運(yùn)的易一樣,我們都在為中國物流業(yè)的發(fā)展奮斗著,共同期待下一次輝煌!