重慶到黑龍江雞西物流發(fā)貨多少錢一噸，多少運(yùn)費(fèi)，取 貨：本公司接到客戶委托后一小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員，上門取貨。

發(fā) 貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。

派 送：貨到之后立即通報(bào)收貨人、按時(shí)送貨上門。

包 裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、整理。

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精品路線 =急您所運(yùn)--運(yùn)您所急-安全快捷--量大優(yōu)惠====薄利多銷===收費(fèi)合理===貨物全程保-險(xiǎn)====全程高速===珍惜所托 ==一如親送===

重慶到貴州返空車物流專線-專線直達(dá) 值得信賴 重慶馳達(dá)物流-專業(yè)物流有遠(yuǎn)見，自先機(jī)而做；有境界，自成新高度。

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信譽(yù)排名靠前、服務(wù)周到、熱情主動(dòng)、快速高效；

客戶財(cái)產(chǎn)、安全可靠、輕拿輕放、不急不躁；

收費(fèi)合理、不亂要價(jià)、衣冠整齊、文明禮貌；

服務(wù)優(yōu)質(zhì)、認(rèn)真負(fù)責(zé)、誠信物流、、共同發(fā)展.

重慶馳達(dá)物流專業(yè)為您提供重慶到全國的整車 貨運(yùn)運(yùn)輸，大件運(yùn)輸、搬家搬廠、行李托運(yùn)、保-險(xiǎn)代理、貨物包裝、貨物配送等門到門服務(wù)。無論您在錦江區(qū)、金牛區(qū)、青羊區(qū)、武侯區(qū)、成華區(qū)、龍泉驛區(qū)、新都區(qū)、溫江區(qū)、的任何角落，我們都可以上門取貨，為您提供全方位的一站式物流服務(wù)。

專業(yè)便宜==提供長途貨物運(yùn)輸，行李托運(yùn)，長途搬家，整車 ，專線運(yùn)輸，天天發(fā)車，公司擁有寬大的信息網(wǎng)和先進(jìn)的INTERNET物流管理系統(tǒng)運(yùn)輸各種貨物、倉儲(chǔ)設(shè)備配置精良、已建成一支高素質(zhì)專業(yè)化且具有多年倉儲(chǔ)；配送、運(yùn)輸、操作經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)代化物流隊(duì)伍，可根據(jù)客戶具體特點(diǎn)，設(shè)計(jì)策劃個(gè)性化物流配送方案，并提供全過程全方位全天候的綜合物流方案。不僅提供各地區(qū)，各類型客戶需求的信息交遞平臺(tái)，而且還提供從生產(chǎn)、銷售到市場跟蹤的信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

快遞業(yè)進(jìn)入“戰(zhàn)國時(shí)代”物流企業(yè)難獲發(fā)展空間

據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，網(wǎng)購消費(fèi)的激增，技術(shù)門檻的低下，帶來了快遞業(yè)的爆發(fā)式增長。當(dāng)快遞業(yè)進(jìn)入群雄并起的戰(zhàn)國時(shí)代，內(nèi)資和外資企業(yè)們又都在扮演怎樣的角色呢？

有人給出過這樣一個(gè)比喻，快遞業(yè)這兩年的發(fā)展就像是一個(gè)突然被吹大的氣球。隨著迅速擴(kuò)張的網(wǎng)絡(luò)購物潮流越來越流行，快遞業(yè)群雄逐鹿，山頭林立，大小公司展開激烈競爭，爭奪權(quán)力版圖，應(yīng)該說是一番繁華而混亂的局面。

說到繁華，有幾個(gè)數(shù)字：中國網(wǎng)購交易額在2011年突破了5000億元，是2009年的一倍。而根據(jù)中國快遞協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，因?yàn)榫W(wǎng)購帶動(dòng)，快遞業(yè)去年一年接件量由2009年的18.6億件上升為24億件。

服務(wù)流程：重慶馳達(dá)物流公司重慶到全國的專線受理→提貨→裝車→運(yùn)輸→集散地卸貨分貨→派送→客戶收貨→反饋。

（1）受理：受理貨物信息�？呻娫捙c我們聯(lián)系，也可以上門洽談。

（2）提貨：這個(gè)是按客戶要求，很多 的客戶自己送貨到我們倉庫再由我們分配；當(dāng)然，我們提供上門服務(wù)。大宗貨物客戶一般都會(huì)要求我們公司上門提貨。

（3）裝車：由操作部進(jìn)行操作，按照客戶要求的時(shí)效進(jìn)行相應(yīng)的安排。裝車的原則就是車輛空間運(yùn)用的大化。公司培養(yǎng)了一批專業(yè)的搬運(yùn)工，必將認(rèn)真對(duì)待每一位客戶的貨物。

（4）運(yùn)輸：配貨員將所有貨物配載好后，裝車完就由司機(jī)開車送往目的地。長途車上到少有兩位司機(jī)，并有押運(yùn)員陪同。以寶貨物安全準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地。

（5）到達(dá)集散地：到達(dá)集散地后就卸貨，公司都有自己的搬運(yùn)工，隨到隨卸。卸貨時(shí)我們也有分貨人員根據(jù)單據(jù)將不同城區(qū)的貨物分別放好，有些貨物也可以直接裝車（直接由達(dá)到車輛裝載到派送車輛上）。為提高效率，本公司都是采取分、配同時(shí)進(jìn)行。

（6）派送：物流公司的時(shí)效和誠信是重要的。我們公司的操作人員會(huì)根據(jù)具體的到達(dá)貨情況進(jìn)行具體的分析，有些需要中轉(zhuǎn)的貨物及時(shí)得中轉(zhuǎn)。自己派送的貨物及時(shí)的按時(shí)效派送（時(shí)效），如果不能及時(shí)派送會(huì)及時(shí)和收貨方和發(fā)貨方進(jìn)行溝通（誠信）。

（7）客戶收貨：送貨之前公司客服或送貨司機(jī)會(huì)先和客戶聯(lián)系，溝通送貨時(shí)間和到達(dá)后是否有人卸貨或者是有無卸貨的工具等等，甚到是路線方面的事情。

（8）反饋：貨物送達(dá)客戶手中后，我們便將送貨的情況及時(shí)反饋給發(fā)貨方。

馳達(dá)物流實(shí)名制并非在我國首次提出，廣東、浙江、云南等地，早在2013年就開始試點(diǎn)物流寄遞實(shí)名制。此外，抗戰(zhàn)勝利70周年紀(jì)念活動(dòng)期間，進(jìn)京包裹類郵件、快件實(shí)行100%實(shí)名收寄。日前在福州舉行的優(yōu)秀屆全國青年運(yùn)動(dòng)會(huì)期間，同城郵件也實(shí)行100%實(shí)名收寄。

  此次根據(jù)相關(guān)部門規(guī)定，馳達(dá)物流實(shí)名制將在全國范圍內(nèi)推開，如何保護(hù)個(gè)人信息和隱私，成為網(wǎng)友們最*關(guān)心的問題。一家大型門戶網(wǎng)站的調(diào)查顯示，高達(dá)七成的網(wǎng)友擔(dān)心實(shí)名制會(huì)造成身份證信息泄露。業(yè)內(nèi)有分析認(rèn)為，馳達(dá)物流員道德水平參差不齊、法律和安全意識(shí)淡薄等，的確會(huì)給信息泄露留下空子。

  此外，實(shí)施實(shí)名制是否增加馳達(dá)物流公司的成本，進(jìn)而刺激馳達(dá)物流漲價(jià)，也讓消費(fèi)者擔(dān)憂。一方面，推行實(shí)名制可能降低業(yè)務(wù)量，另一方面，馳達(dá)物流公司為推行實(shí)名制，對(duì)馳達(dá)物流員進(jìn)行培訓(xùn)、配置相關(guān)設(shè)備等，都將增加企業(yè)的運(yùn)營成本。

 

去年“雙11”期間，馳達(dá)物流企業(yè)迎來大量快件。 中新社發(fā) 牛書培 攝

  馳達(dá)物流小哥擔(dān)心客戶不配合：近期實(shí)名制有難度

  對(duì)于已經(jīng)來到眼前的馳達(dá)物流實(shí)名制，多家馳達(dá)物流公司業(yè)務(wù)員表示，長期來看實(shí)名制是趨勢(shì)，但是眼前實(shí)施起來有難度，不少馳達(dá)物流員直言“怕客戶不配合”。

  順豐馳達(dá)物流一位馳達(dá)物流員告訴中新網(wǎng)生活頻道，國家和公司都有實(shí)名制規(guī)定，但是對(duì)客戶來說，誰會(huì)十分情愿地給一個(gè)陌生人看身份證呢？“客戶配合主動(dòng)出示身份證優(yōu)秀，如果不配合，我們就去做思想工作，實(shí)在不愿意，我們也挺無奈�！彼�表示。

  申通馳達(dá)物流一名馳達(dá)物流員也對(duì)實(shí)名制充滿憂慮，他表示：“馳達(dá)物流員的權(quán)利很有限，有的人覺得你就是個(gè)送馳達(dá)物流的，憑什么看身份證？今年抗戰(zhàn)勝利紀(jì)念活動(dòng)的時(shí)候，就有客戶因?yàn)閷?shí)名的問題，對(duì)我發(fā)了很大火�！�

  中-通一位網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)理告訴中新網(wǎng)生活頻道，很多人擔(dān)心實(shí)名制泄露隱私，業(yè)務(wù)員核實(shí)時(shí)也耗費(fèi)更多時(shí)間，因此，客戶不主動(dòng)配合也能理解；如果堅(jiān)決不出示身份證，那就只能拒絕接單。同時(shí)，他表示：“初期可能很多人抵觸，但是一直規(guī)范地執(zhí)行下去，大家有了實(shí)名制的意識(shí)，就會(huì)主動(dòng)配合了�！�

  此外，有馳達(dá)物流員表示，所謂核實(shí)身份信息，某種程度上只是一種形式�！澳壳拔覀儼凑展�司的政策執(zhí)行，能判斷的，是客戶有或者沒有身份證，身份證的真假，我們暫時(shí)鑒別不了。”一名馳達(dá)物流員表示。據(jù)悉，大部分馳達(dá)物流公司尚未給一線的業(yè)務(wù)員配置相關(guān)儀器或設(shè)備，幫助他們鑒別寄件人身份信息。

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