望都礦用通信電纜MHYA32100*2*0.81.1 光纜結(jié)構(gòu)型式及其名稱

GYTA33—金屬加強構(gòu)件、松套層絞填充式、鋁-聚乙烯粘結(jié)護套、單細圓鋼絲鎧裝、聚乙烯套通信用室外光纜

1.2 望都礦用通信電纜MHYA32100*2*0.8規(guī)格要求

1.2.1光纜中的光纖應(yīng)是符合GB/T9771規(guī)定的B1.3類（即波長段擴展的非色散位移單模光纖）的單模光纖。

1.2.2光纜中的光纖數(shù)為用戶要求的芯數(shù)。

1.3 望都礦用通信電纜MHYA32100*2*0.8結(jié)構(gòu)要求

1.3.1 光纜應(yīng)由層絞結(jié)構(gòu)的纜芯和護層兩大部分構(gòu)成，其中，護層又包括護套和外護層。

1.3.2 光纜應(yīng)是全截面阻水結(jié)構(gòu)，即水在纜芯和護層中都不能縱向滲流，但鋼絲鎧裝部分可除外。

1.3.3 同批、同塑式規(guī)格的光纜產(chǎn)品應(yīng)具有相同結(jié)構(gòu)排列和相同識別色譜。

1.3.4 纜芯通常包括中心加強構(gòu)件、松套光纖絞層（含可能有的填充繩）、可能有的扎紗、包帶、內(nèi)襯套等。

1.3.5 用于成纜的單模光纖的涂覆層結(jié)構(gòu)及其剝除力、光纖強度篩選水平及其動態(tài)疲勞參數(shù)nd值、模場直徑和尺寸參數(shù)、截止波長、宏彎損耗和色散等應(yīng)符合GB/T9771 有關(guān)規(guī)定。

1.3.6 金屬加強構(gòu)件宜用高強度單圓鋼絲，也可用由高強度鋼絲構(gòu)成的l×7單股鋼絲繩。高強度鋼絲宜是不銹鋼絲，也可以是磷化鋼絲，其表面應(yīng)圓整光滑。單鋼絲的楊氏模量應(yīng)不低于190GPa，鋼絲繩的有效楊氏模量應(yīng)不低于170GPa。在光纜制造長度內(nèi)金屬加強構(gòu)件不允許接頭。

1.3.7 外護層由鎧裝層和外套組成。外套應(yīng)是黑色聚乙烯套，其材料應(yīng)采用線性低密度、中密度或高密度聚乙烯護套料，并應(yīng)分別符合GB 15065或YD/T1485規(guī)定。33型外護層光纜應(yīng)在護套外施加一層螺旋層絞的細圓鍍鋅鋼絲鎧裝層，然后在鎧裝層外擠包一層黑色聚乙烯套，鋼絲鎧裝層宜采用涂覆、填充或（和）浸漬等方法進行防腐蝕。鋼絲直徑應(yīng)在0.8mm~2.9mm選定。聚乙烯套厚度的標稱值為2.0mm，值應(yīng)不小于1.6mm，任何橫斷面上的平均值應(yīng)不小于1.8mm。

1.3.8 光纜外徑應(yīng)不大于20mm。

1.3.9 光纜外表光滑無瑕疵，外形呈均勻圓度，不能出現(xiàn)菱形或橢圓形等不規(guī)則外形。

1.4光纜中光纖的技術(shù)性能要求

光纜中光纖的技術(shù)性能要求見下表1.1：

   望都礦用通信電纜MHYA32100*2*0.8光纖的技術(shù)性能     表1.1

1.5光纜的主要技術(shù)性能

1.5.1光纜的拉伸（張力）、絕緣電阻、耐壓強度指標應(yīng)符合標準要求。光纜的機械性能指標見下表1.2：

光纜機械性能表     表1.2

表中短期拉伸（張力）是指纜內(nèi)光纖的延伸率應(yīng)≤0.15%，長期拉伸（張力）是指光纜拉伸應(yīng)變應(yīng)≤0.2%，同時光纜內(nèi)的每根光纖的拉伸應(yīng)變≤0.05%。光纜短期張力解除后，在1310nm和1550nm時所有光纖上測得的衰耗應(yīng)無變化。

1.5.2光纜應(yīng)經(jīng)過沖擊、反復(fù)彎曲、扭轉(zhuǎn)、卷繞、彎折、振動等各項試驗后，應(yīng)能滿足檢驗標準，光纜護層應(yīng)無裂紋或破損，且結(jié)構(gòu)無損壞，纜內(nèi)所有光纖應(yīng)無衰減變化。光纜的技術(shù)性能見下表1.3：

望都礦用通信電纜MHYA32100*2*0.8光纜技術(shù)性能     表1.3

1.6 適用性要求

1.6.1 應(yīng)采用符合GB/T7424、GB/T9771、GB/T15972和YD/T901標準規(guī)定的光纜光纖。

1.6.2 標稱工作波長：1310nm、1550nm

1.7 適用場合：適用于野外一般自然條件下長途直埋敷設(shè)，以及介于直埋間的橋梁、管道和局部架空敷設(shè)。
其控制電路如－5。電動機不搭鐵的電動車窗控制電路1－右前車窗開關(guān)2－右前車窗電動機3－右后車窗開關(guān)4－右后車窗電動機5－左前車窗電動機6－左后車窗電動機7－左后車窗開關(guān)8－駕駛員主控開關(guān)組件駕駛員主控開關(guān)控制左后車窗上升時電流方向。合上主控開關(guān)8的左后車窗上升開關(guān)，則控制電路閉合，形成回路電流，具體電路路徑為:蓄電池正極熔斷器主控開關(guān)8的左后車窗上升開關(guān)左后車窗開關(guān)7“上”(原始位置)左后車窗電動機左后車窗開關(guān)7“下”(原始位置)主控開關(guān)8的左后車窗“下”(原始位置)搭鐵電源負極。

湖南礦用編織屏蔽通信電纜MHYVRP-2*2*7/0.43