商鋪名稱:上海豪冠機電設備有限公司
聯(lián)系人:楊奇(先生)
聯(lián)系手機:
固定電話:
企業(yè)郵箱:570998234@qq.com
聯(lián)系地址:上海市松江區(qū)新橋鎮(zhèn)銀都西路申南五路1號
郵編:201101
聯(lián)系我時,請說是在線纜網上看到的,謝謝!
DRV系列蝸桿減速機|紫光電機|紫光BMA三相交流剎車馬達
清華電機,清華紫光電機,紫光減速機,RC系列紫光減速機,KC系列紫光減速機,FC系列紫光減速機,SC系列紫光減速機,產品齊全,質量保證,結構特點:RC47斜齒輪減速機R系列減速機
--采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理
--從07-167共14種機座規(guī)格,傳動功率范圍0.09KW-160KW
--外形設計適合全方位的萬能安裝配置
--傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據需要任意選取
--齒輪經高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達98
--為特殊低速場合專門設計的雙聯(lián)體減速機,將RC減速機的傳動比拓展至27000.
主要材料:
--箱體:鋁合金(機座07-27),鑄鐵(機座37-167);
--齒輪:20rMo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>
--平鍵:45鋼,表面硬度HRC50。
表面噴涂
--鋁合金:
1)拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐用汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕);
2)磷化處理后,噴涂RAL7024黑灰啞光油漆;
--鑄鐵:噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。
效率
齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率最高的一種,其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工,軸承采用NSK軸承,有效的降低了摩擦,使齒輪傳動的級間效率達到98。
需要特別指出的是,在某些安裝方式時第一級的齒輪完全浸在油中,對于機座號及高圓周速度的輸入級,這會引發(fā)攪油損失并產生一個不容忽視的參數(shù)。所以,當RC97、RC107的輸入轉速大于2500r/min,RC107以上機座的輸入轉速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時,須考慮攪油損失。雙聯(lián)體齒輪減速機
為達到特別低的輸出轉速,可以通過兩個齒輪減速機相聯(lián)的方法來實現(xiàn)。當采用這種傳動方案時,可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩,而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。
紫光NMRW/NRW蝸輪減速機型號:025 030 040 050 063 075 090 105 110 130 150其中025-090為鋁合金外殼,110-150為鑄鐵外殼;減速比:1/5 1/7.5 1/10 1/15 1/20 1/30 1/40 1/50 1/60 1/80 1/100,其組合減速比可高達1/5000. . 紫光UD機械無級變速機:UDL002/UDL-0.18KW,UDL005/UDL0.37KW,UDL010/UDL0.75KW,UDT020/UDT-1.5KW,UDT030/UDT2.2KW. 紫光YS鋁合金電機:YS5614 YS5624 YS5634 YS6314 YS6324 YS6334 YS7114 YS7124 YS7134 YS8014 YS8024 YS8034 YS90S4 YS