經(jīng)理電話１８６５３８５１７００一、目前常用的玻璃纖維土工格柵有固定型和自粘型兩種 　　固定型玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)瀝青混凝土路面，通常采用錨固法，此法采用的材料及程序如下： 　　A、50×50×0.3mm 的固定鐵皮，要求平整不翹角，周邊宜倒角處理，2英寸鋼釘（優(yōu)質(zhì)水泥釘）。 　　B、粘層油選用AH-70或AH-90重油熱瀝青，粘層油的規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合條例《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ032-94。 　　C、釘子固定法鋪設(shè)玻纖土工格柵時(shí)，先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上，釘子可用錘擊或射槍射入，再將格柵縱向拉緊并分段固定，每段長(zhǎng)度2～5m，對(duì)于水泥混凝土路面，可按縮縫間距分段，鋼釘位置設(shè)于接縫處，要求格柵拉緊時(shí)縱橫向均勻處于挺直緊張狀態(tài)。 成都鋼塑土工格柵——————鋼塑土工格柵﹤﹤‘成都鋼塑土工格柵’—成都鋼塑土工格柵——————鋼塑土工格柵﹤﹤‘成都鋼塑土工格柵’—成都鋼塑土工格柵——————鋼塑土工格柵﹤﹤‘成都鋼塑土工格柵’—成都鋼塑土工格柵——————鋼塑土工格柵﹤﹤‘成都鋼塑土工格柵’—　　D、用膠輪壓路機(jī)碾壓。 　　E、釘子固定位置如圖所示，格柵搭接距離為：縱向搭接距離 10～20mm,橫向搭接距離 10～15mm,縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环�置于后一幅之上�?　　F、固定時(shí)不能將釘子釘于玻纖上，也不能用錘子直接敲擊玻纖，固定后如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動(dòng)，則需予以重新固定。 　　G、為防止施工車輛的輪胎將玻纖格柵和粘層粘起來(lái)和瀝青混凝土攤鋪機(jī)輪打滑的現(xiàn)象，應(yīng)在粘層油表面撒石屑，用量為3立方/1000平方～5立方/1000平方 ，大氣溫度低于10 ℃或路面潮濕不得施工。 　　H、玻璃纖維土工格柵鋪設(shè)完畢后，嚴(yán)格控制運(yùn)送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾卸混合料腳料，以防止對(duì)格柵的損傷。有鋪設(shè)格柵的同一天，必須在當(dāng)天鋪放所有玻璃纖維土工格柵上蓋上瀝青混凝土，防止來(lái)往車輛對(duì)玻璃纖維土工格柵直接造成損傷。 　　自粘式玻璃纖維土工格柵直鋪法 　　A、以舊瀝青混凝土路面和舊水泥混凝土路面，做20mm～30mm厚的調(diào)平層，使用真空車或?yàn)⑺�車保證路表面清潔干凈。 　　B、噴灑AH-70或AH-90重油熱瀝青，用量宜為0.3kg～0.4kg/平方米 　　C、采用專用攤鋪車，鋪設(shè)自粘式玻纖格柵，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)平順、拉緊。 　　D、橫向搭接長(zhǎng)度宜為50mm～100mm，縱向搭接長(zhǎng)度宜為150mm～200mm，搭接重疊方向與瀝青混凝土攤鋪機(jī)運(yùn)行的方向一致。 　　E、使用膠輪壓路機(jī)碾壓（膠輪壓路機(jī)需有灑水裝置），量后罩面。 　　二、對(duì)加筋路面的要求 　　玻璃纖維土工格柵加筋混凝土路面，其路面應(yīng)符合下列要求： 　�。�1）縱向平整度、橫向路拱的坡度與平順性均勻符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，若達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)在加鋪之前作處理。 　　（2）加鋪前對(duì)路面承載能力進(jìn)行評(píng)定，若承載能力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，或水泥混凝土路面有板底脫空現(xiàn)象，均應(yīng)作增強(qiáng)處理，水泥混凝土路面的接縫與裂縫應(yīng)事先清理、填充。 　　（3）原有路面及基層表面有局部放松、坑洞及擴(kuò)散型裂縫，應(yīng)事先修補(bǔ)、填塞，以保持表面狀況完好。 　　（4）原有路面表面應(yīng)沖洗干凈，消除塵土、松散顆料及雜物。 　　三、玻纖格柵鋪設(shè)工序 　　A、原路面平整和清潔處理 　　B、灑布乳化瀝青粘層油（自粘型格柵，可以免除）； 　　C、攤鋪玻纖格柵； 　　D、分段用鐵釘、鐵皮固定； 　　E、選用膠輪壓路機(jī)適度碾壓； 　　F、攤鋪機(jī)進(jìn)行瀝青混合料攤鋪。 　
雙向鋼塑土工格柵的幅寬可達(dá)6m實(shí)現(xiàn)高效、經(jīng)濟(jì)的加筋效果。 5. 老化及耐久性　　雙向鋼塑土工格柵的高密度聚乙烯可以確保：在常溫下不會(huì)受到酸、堿及鹽溶液，或油類的侵蝕；不會(huì)受到水溶解或微生物的侵害。同時(shí)，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化
玻纖格柵
　　玻纖格柵是玻璃纖維土工格柵的簡(jiǎn)稱。是土工格柵中檔次高的一種。
　　以玻璃纖維無(wú)堿無(wú)捻粗紗為主要原料，采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料，為保護(hù)玻璃纖維、提高整體使用性能，經(jīng)過(guò)特殊的涂復(fù)處理工藝而形成新型優(yōu)良的土工基材。成都鋼塑土工格柵——————鋼塑土工格柵﹤﹤‘成都鋼塑土工格柵’—成都鋼塑土工格柵——————鋼塑土工格柵﹤﹤‘成都鋼塑土工格柵’—　　　玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng)，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應(yīng)用上，已成為不可替代的材料。該產(chǎn)品是以高強(qiáng)無(wú)堿玻璃纖維通過(guò)國(guó)際先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng) 狀基材，經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率，并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能，廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基、堤壩護(hù) 坡、機(jī)場(chǎng)跑道、防沙治沙等工程項(xiàng)目。
　　玻制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率，并具有耐高溫、浙江鋼塑土工格柵浙江鋼塑土工格柵浙江鋼塑土工格柵浙江鋼塑土工格柵浙江鋼塑土工格柵耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能，廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基、堤壩護(hù)坡、機(jī)場(chǎng)跑道、防沙治沙等工程項(xiàng)目。