太原土工格柵——﹙格柵﹚﹙格柵﹚﹙土工格柵//太原土工格柵廠家﹚
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產(chǎn)品價格:¥1(人民幣)
  • 規(guī)格:各種型號
  • 發(fā)貨地:山東
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  • 誠信商家
    會員級別:金牌會員
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    商鋪名稱:山東土工格柵有限公司

    聯(lián)系人:顏濤(先生)

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    聯(lián)系地址:山東泰安高新技術開發(fā)區(qū)

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    商品詳情

      太原土工格柵  首選肥城聯(lián)誼
          肥城聯(lián)誼工程塑料有限公司位于馳名中外的“中國桃鄉(xiāng)”——肥城,周邊風景秀麗,環(huán)境優(yōu)雅,東距旅游勝地泰山30公里,南距文化名城孔府(曲阜)70公里,西距歷史古跡梁山50公里,北距省城濟南國際機場80公里,周邊與濟青、京滬、京福高速公路及104國道相連接,交通十分便利,通訊發(fā)達。
            公司現(xiàn)有員工500余人,其中具有高中級以上職稱的專業(yè)技術人員86名,擁有德國卡爾邁耶(KARL MAYER )高速“拉舍爾”經(jīng)編 機、瑪里莫(MALIM0)多軸向織機、道尼爾織機,及兩條雙向格柵生產(chǎn)線,兩條單向格柵生產(chǎn)線,并掌握門澤爾公司涂層技術。主要生產(chǎn)經(jīng)營各種玻璃纖維、滌綸土工格柵、單向塑料土工格柵、雙向塑料土工格柵、新型三維土工網(wǎng)墊、高強度土工網(wǎng)、土工格室、工程纖維、土工布、復合土工膜、經(jīng)編復合土工格柵、玻璃纖維短切氈、玻璃纖維復合氈 等工程材料。
             產(chǎn)品主要應用于公路、鐵路、水利、電力、水土保持及環(huán)境綠化與基礎建設領域,已被廣泛應用于高速公路、鐵路等多項國家重點工程,受到工程界專家及廣大用戶的一致好評,并與全國十幾家科技設計單位,大專院校建立了密切的協(xié)作關系,系中國土工合成材料工程協(xié)會及中國建筑學會會員單位。 蘊泰山之靈氣,沐世紀之清風,新的世紀,聯(lián)誼公司以雄厚的經(jīng)濟技術實力,優(yōu)良的產(chǎn)品品質,追求客戶滿意服務的經(jīng)營理念,鑄造中國塑料建材新形象。公司總經(jīng)理張銀堂攜全體員工愿與海內外朋友真誠合作,共繪宏偉藍圖,共創(chuàng)輝煌。。歡迎有志之士來廠共商大計!
        
        公司名稱:肥城聯(lián)誼工程塑料有限公司
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        聯(lián)系人: 顏濤總經(jīng)理
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        地址: 山東肥城高新技術開發(fā)區(qū)

      土工格柵施工要點:  1、施工場地:要求壓實平整、呈水平狀、清除尖刺突起物! 2、格柵鋪設:在平整壓實的場地上,安裝鋪設的格柵其主要受力方向(縱向)應垂直于路堤軸線方向,鋪設要平整,無皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定,鋪設的格柵主要受力方向最好是通長無接頭,幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10cm。如設置的格柵在兩層以上,層與層之間應錯縫。大面積鋪設后,要整體調整其平直度。當填蓋一層土后,未碾壓前,應再次用人工或機具張緊格柵,力度要均勻,使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。  3、填料的選擇:填料應按設計要求選取。實踐證明,除凍結土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學性能穩(wěn)定,受含水量影響很小,宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm,并注意控制填料級配,以保證壓實重量。  4、填料的攤鋪和壓實:當格柵鋪設定位后,應及時填土覆蓋,裸露時間不得超時48小是,亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推進。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸,未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達到設計要求,這也是加筋土工程的成敗關鍵! 5、防排水措施:在加筋土工程中,一定要作好墻體內外的排水處理;要做好護腳,防沖刷;在土體內要設置濾、排水措施,必要時,應設置土工布、透水管(或盲溝)。采取疏導的方式排水,不能堵塞,否則產(chǎn)生隱患! ⊥凉じ駯攀┕すに  。1)首先精確放出路基邊坡線,為了保證路基寬度,每側各加寬0.5m,把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍,再用50T震壓四遍,不平整的地方人工配合整平。   (2)鋪墊0.3m厚的中(粗)砂,人工配合機械整平后,25T的振動壓路機靜壓兩遍。  。3)鋪設土工格柵,土工格柵鋪設時底面應平整、密實,一般應平鋪,拉直、不得重疊,不得卷曲、扭結,相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m,并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接,并在鋪設的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。  。4)第一層土工格柵鋪好后,開始填設第二層0.2m厚的中(粗)砂,其方法:汽車運砂到工地卸于路基一側,而后用推土機向前趕推,先把路基兩側2米范圍內填筑0.1m后,把第一層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中(粗)砂,禁止兩側向中間填筑和推進,禁止各種機械在沒有填筑中(粗)砂的土工格柵上通行作業(yè),這樣能保證土工格柵平整,不起鼓,不起皺,待第二層中(粗)砂平整后,要進行水平測量,防止填筑厚度不均勻,待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。  。5)第二層土工格柵施工方法同第一層方法一樣,最后再填筑0.3m的中(粗)砂,填筑方法同第一層一樣,用25T壓路機靜壓兩遍后,這樣路基基底加固就處理完畢。  。6)在第三層中(粗)砂碾壓好后,沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設土工格柵兩幅,搭接0.16m,并用同樣方法連接好,然后開始土方施工作業(yè),鋪太原土工格柵——﹙格柵﹚﹙格柵﹚﹙土工格柵//太原土工格柵廠家﹚太原土工格柵——﹙格柵﹚﹙格柵﹚﹙土工格柵//太原土工格柵廠家﹚太原土工格柵——﹙格柵﹚﹙格柵﹚﹙土工格柵//太原土工格柵廠家﹚設土工格柵進行邊坡防護,必須每層測量出鋪設的邊線,每側要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內0.10m。  。7)邊坡土工格柵每填筑兩層土,即厚度0.8m時就需兩側同時鋪設一層土工格柵,然后以此類推,直至鋪到路肩表面土下。   (8)路基填筑好后,及時進行邊坡整修,并進行坡腳的干砌片石防護,對該段路基除每側加寬0.3m外,并預留1.5%的沉落量。   土工格柵施工注意事項:   土工格柵的鋪筑面應較為平整,鋪筑層經(jīng)驗收合格后,為防縱向歪斜現(xiàn)象,先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線,即可開始鋪筑,然后用鐵釘固定格柵的端部(每米寬用釘8根,均勻距離固定),固定好格柵端部后,用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪,每鋪10米長進行人工拉緊和調直一次,直至一卷格柵鋪完,再鋪下一卷,操作同前,鋪完一卷后用6T-10T的壓路機從起始點開始向前進方向碾壓一遍即可,(如鋪筑在中面層上和找平層上,用鋼輥壓路機為宜;如格柵直接鋪在混凝土路面上,用膠輥壓路機為宜,)接鋪:以卷長為單位作為鋪設的段長,在應鋪格柵的段長內鋪滿以后,再整體檢查一次鋪筑質量,然后接著鋪筑下一段,下一段鋪筑時,格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度,并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進方向鋪第二段,依次類推,操作要求同前。
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