在2004年，國務(wù)院批準(zhǔn)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》就提出中國高鐵建設(shè)的計(jì)劃，當(dāng)時預(yù)計(jì)到2020年，將建設(shè)高鐵1.2萬公里以上，并在2008年將這一數(shù)字上調(diào)到1.6萬公里。顎式破碎機(jī)然而據(jù)目前我國高鐵的發(fā)展速度已經(jīng)不能僅僅用“快速發(fā)展”來表示了，據(jù)專家估計(jì)我國高鐵將在2012年突破1.2萬公里的建設(shè)計(jì)劃。僅2009年一年中國高鐵投產(chǎn)新線近6000公里。制砂機(jī)在2010年全國鐵路工作會議上鐵道部部長劉志軍更是豪言未來三年我國新線投產(chǎn)達(dá)到2.6萬公里，投資金額高達(dá)9000億。 面對如此迅猛發(fā)展的中國高鐵產(chǎn)業(yè)，作為高鐵發(fā)展基石的砂石骨料的生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)也隨之迅速發(fā)展。不可否認(rèn)不管是路橋建筑還是高速，高鐵的建設(shè)，制砂機(jī)砂石骨料都是最基礎(chǔ)的也是應(yīng)用最廣泛的原材料，球磨機(jī)與磨粉機(jī)建筑用砂石料因取材方面以及砂石料產(chǎn)品本身的性質(zhì)受到格外關(guān)注。砂石料生產(chǎn)廠家如何選擇好砂石料生產(chǎn)設(shè)備成為很多投資者關(guān)注的頭等大事。由于我國高鐵產(chǎn)業(yè)和公路同時飛速發(fā)展，目前各地砂石料生產(chǎn)線頻繁建立，然而并非每個砂石生產(chǎn)線的投資者都能把握這個時機(jī)，許多投資沒有第一時間了解專業(yè)的信息盲目將資金投入到這個自認(rèn)為可靠的項(xiàng)目中，結(jié)果落個慘淡收場。首先許多投資者不能因地制宜，比如一些地區(qū)有豐富的河卵石原料，可以直接采用河道里面的河卵石或者鵝卵石直接進(jìn)行加工處理，根據(jù)石頭含沙量和粒度大小可選用的設(shè)備很多，比如：顎式破碎機(jī)、歐版磨粉機(jī)作、反擊式破碎機(jī)和烘干機(jī)、制砂機(jī)等。所以我們希望每個投資能先找一下比較有實(shí)力的砂石生產(chǎn)線制造商聽取廠家建議，選擇合理的生產(chǎn)線配置。

　　前段時間我們陪同一些投資者在參觀河南揚(yáng)天重工制造有限公司的時候，從他們的工程師口中了解了關(guān)于不同等級的公路對砂石料的質(zhì)量要求很不相同。其中碎石機(jī)，破碎機(jī)、制砂機(jī)等砂石料生產(chǎn)線設(shè)備的選擇搭配至關(guān)重要。具體區(qū)別大家可以自己咨詢。我只是想說明大家在選擇投資時候一定要慎重聽取專家建議，根據(jù)自己的情況選擇適合自己的砂石生產(chǎn)線配置，在選購產(chǎn)品前，最好先到工廠參觀實(shí)物，然后進(jìn)行有效的試車演練，確定沒問題后再進(jìn)行交易。選擇比較大的公司可以較少以后的許多風(fēng)險問題。