首先想了解兩種預(yù)制艙的區(qū)別就需要先了解下什么是一次設(shè)備？什么是二次設(shè)備?
一次設(shè)備是指電器運(yùn)輸過(guò)程中的主回路所應(yīng)用的而所有電氣設(shè)備，即構(gòu)成發(fā)電、變電、輸電、配電或進(jìn)行其它生產(chǎn)的電氣回路這一過(guò)程中所包含的所有設(shè)備。也是直接生產(chǎn)、輸送和分配電能的高壓電氣設(shè)備:發(fā)電機(jī)、變壓器、斷路器、隔離開(kāi)關(guān)、自動(dòng)開(kāi)關(guān)、接觸器、刀開(kāi)關(guān)、母線(xiàn)、輸電線(xiàn)路、電力電纜、電抗器、電動(dòng)機(jī)等。
二次設(shè)備是指對(duì)一次設(shè)備的工作進(jìn)行監(jiān)測(cè)、控制、調(diào)節(jié)、保護(hù)以及為運(yùn)行、維護(hù)人員提供運(yùn)行工況或生產(chǎn)指揮信號(hào)所需的低壓電氣設(shè)備:熔斷器、控制開(kāi)關(guān)、繼電器、控制電纜、相關(guān)微型電控裝置等。
一次設(shè)備預(yù)制艙/二次設(shè)備預(yù)制艙就是把相關(guān)電器所包含的放置到一種集裝箱式的預(yù)裝變電站中，整體結(jié)構(gòu)建設(shè)比較合理，且內(nèi)部整合方式極大程度節(jié)省了變電站的體積，且整體智能化程度比較高，比較容易管理。
(1) 結(jié)構(gòu)方面
一次設(shè)備預(yù)制艙整體采用集裝箱式預(yù)制艙體，由于一次設(shè)備包含的設(shè)備種類(lèi)比較多，所以選取變電這一過(guò)程中采取的設(shè)備為例：整體內(nèi)部設(shè)備采用目字型或品字型或田子型排列，內(nèi)部預(yù)留出可以維修的過(guò)道，整體體積比較大，相對(duì)于設(shè)備與設(shè)備之間留有很大的空隙；且艙體的外部都有預(yù)留的通風(fēng)孔或者預(yù)留的內(nèi)部空調(diào)安裝的預(yù)裝換氣孔，整體更像是可以居住的集裝箱房子。
二次設(shè)備由于整體所包含的更多是控制開(kāi)關(guān)，繼電器等檢測(cè)、控制、調(diào)節(jié)的電器設(shè)備，所以整體體積比較小，內(nèi)部多以開(kāi)關(guān)柜的形式或者電腦柜的形式存在，內(nèi)部零件比較精密，且不易產(chǎn)生熱量，整體艙體外部可能也就預(yù)留相關(guān)通風(fēng)百葉窗等，更多的像是總控室樣式的移動(dòng)崗?fù)ぁ?
（2）內(nèi)含方面
一次設(shè)備預(yù)制艙整體所包含的種類(lèi)比較多，可能一個(gè)艙體內(nèi)只包含一種階段所包含的設(shè)備，整體大約分為發(fā)電一次設(shè)備預(yù)制艙、變壓一次設(shè)備預(yù)制艙、輸送一次設(shè)備預(yù)制艙、配電一次設(shè)備預(yù)制艙等，其包含的設(shè)備比較廣泛如發(fā)電機(jī)（電動(dòng)機(jī)）、變壓器、斷路器、隔離開(kāi)關(guān)、自動(dòng)開(kāi)關(guān)、接觸器、刀開(kāi)關(guān)、母線(xiàn)、輸電線(xiàn)路、電力電纜、電抗器等。
二次設(shè)備預(yù)制艙內(nèi)部所含裝置一般都是比較精密的可控開(kāi)關(guān)裝置，如精密的電流電電表，電表、及相關(guān)輔助開(kāi)關(guān)，繼電器，斷路器等控制裝置，還有一些中控裝置等。
（3）功能方面
一次設(shè)備預(yù)制艙主要就是對(duì)其輸電過(guò)程中主要設(shè)備的保護(hù)和維護(hù)作用，整體艙體主要就是對(duì)電氣的輸電配電作用，而二次設(shè)備預(yù)制艙與一次設(shè)備預(yù)制艙是相輔相成的，主要就是對(duì)一次設(shè)備必的監(jiān)控作用，以防止輸電配電過(guò)程中出現(xiàn)不必要的意外。還起臨時(shí)jing報(bào)的作用，在出現(xiàn)任何處理自檢處理不了的問(wèn)題，及時(shí)向周?chē)娏Σ块T(mén)發(fā)生jing報(bào)裝置，以防止更大意外的發(fā)生。
