畢拔進(jìn)口清關(guān)代理
代理進(jìn)口清關(guān)畢拔

融匯供應(yīng)鏈由報(bào)關(guān)行，貨運(yùn)代理有限公司，進(jìn)出口公司，進(jìn)口清關(guān)公司，信息技術(shù)公司及投資公司組成的多元化綜合性進(jìn)口代理服務(wù)平臺(tái)。前身融匯進(jìn)出口貿(mào)易有限公司成立于2005年，經(jīng)過(guò)超過(guò)10多年的腳踏實(shí)地逐漸發(fā)展成囊括了物流，進(jìn)口報(bào)關(guān)代理，進(jìn)口清關(guān)，報(bào)關(guān)報(bào)檢，倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸，貿(mào)易代理，供應(yīng)鏈金.融,關(guān)務(wù)解決及企業(yè)綜合服務(wù)等立體化的供應(yīng)鏈服務(wù)公司。

針對(duì)植物源性食品清關(guān)優(yōu)勢(shì)：

1.進(jìn)口前協(xié)助查詢(xún)各類(lèi)準(zhǔn)入，審核進(jìn)口清關(guān)單證，進(jìn)口之前確保單證無(wú)誤。

2.國(guó)內(nèi)各類(lèi)資質(zhì)，以及提供國(guó)內(nèi)各類(lèi)資質(zhì)，解決國(guó)內(nèi)無(wú)資質(zhì)問(wèn)題。

3.完善的費(fèi)用核算，清關(guān)包干價(jià)格，讓清關(guān)費(fèi)用從不超額。

4.快速清關(guān)服務(wù)，申報(bào)放行一個(gè)工作日完成
專(zhuān)屬人員跟進(jìn)，專(zhuān)業(yè)人員研究總結(jié)，從一開(kāi)始對(duì)接業(yè)務(wù)，客戶(hù)就是知音， 銜接0阻礙，杜絕新客戶(hù)合作磨合期，進(jìn)口溝通更順暢； 四、進(jìn)口資質(zhì)齊全：食品、化妝品進(jìn)口收貨人備案、水產(chǎn)、肉類(lèi)進(jìn)口收貨人備案、機(jī)電設(shè) 備進(jìn)口許可證、其它自動(dòng)進(jìn)口許可證、大宗商品備案、銅礦進(jìn)口備案等等。 多年來(lái)融匯打造了新舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口、3C產(chǎn)品進(jìn)口、危險(xiǎn)品進(jìn)口（TANK箱、壓力容器 罐）、汽車(chē)零件進(jìn)口、食品消費(fèi)品進(jìn)口等15核心優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品。打造了一般貿(mào)易進(jìn)口、暫時(shí)進(jìn) 出口、退運(yùn)進(jìn)出口、租賃進(jìn)出口等10種重點(diǎn)的進(jìn)口申報(bào)方式。 進(jìn)口到港即提，進(jìn)口智能制單，進(jìn)口申報(bào)0失誤，進(jìn)口精益求精，這是很多進(jìn)口報(bào)關(guān)、進(jìn)口 物流企業(yè)所追求的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，然而融匯卻已經(jīng)通過(guò)努力真正做到了。公司正通過(guò)制定的融 匯進(jìn)口速度，為國(guó)家未來(lái)貨物進(jìn)口流通速度助力。

日前，天津海關(guān)對(duì)外發(fā)布了上半年外貿(mào)進(jìn)出口情況，天津口岸實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口9381.5億元，同比增長(zhǎng)21.9%，高于全國(guó)平均增速12.5個(gè)百分點(diǎn)，進(jìn)出口規(guī)模再創(chuàng)新高。21.9%的增幅在全國(guó)十大口岸中位居第三位，口岸月度進(jìn)出口值自2021年1月以來(lái)連續(xù)18個(gè)月保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。
天津作為我國(guó)重要開(kāi)放口岸，不僅服務(wù)本地，更輻射“三北”、連接?xùn)|北亞，穩(wěn)外貿(mào)任務(wù)尤為艱巨。今年，面對(duì)種種不利因素持續(xù)施壓外貿(mào)行業(yè)，天津外貿(mào)進(jìn)出口交出了一份“保質(zhì)保量”的亮眼，實(shí)屬不易，這其中融入了天津海關(guān)的不懈努力，也展現(xiàn)了天津經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大韌性。
打造一流口岸營(yíng)商環(huán)境
穩(wěn)外貿(mào)、實(shí)現(xiàn)口岸進(jìn)出口高增長(zhǎng)，首先要在優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境、提高通關(guān)效率上發(fā)力。
近年來(lái)，天津海關(guān)接連推出了進(jìn)口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”等業(yè)務(wù)模式改革，將進(jìn)口提箱作業(yè)環(huán)節(jié)由原先的6個(gè)壓縮至3個(gè)，用時(shí)由原先1-2天壓縮至最短1.5小時(shí)，出口貨物作業(yè)環(huán)節(jié)由原先的5個(gè)壓縮至3個(gè)，外貿(mào)企業(yè)出口集港預(yù)期由5-7天壓縮至3天，有效提升港口作業(yè)效率，降低企業(yè)物流成本，讓企業(yè)贏在時(shí)間的起跑線(xiàn)上。